Obiettivamente è meglio 1.2 benzina o 1.3 diesel?

Guarda che con una guida nel misto rigenererà si e non una volta ogni venti giorni. Io durante la rigenerazione avverto solo puzza di plastica bruciata, nessuna fumosità anomala.
Sono d'accordo sull'uccisione del diesel, prima per fumare poso bastavano delle regolazioni accurate ed una buona manutenzione.

Ciao

Enrico

Se avverti puzza di plastica bruciata significa che qualche sostanza (sicuramente non salubre) è stata emessa nell'aria... Bho... non saprei... ci vorrebbe un chimico.

Porto una testimoniana sulla Opel Diesel ( Insignia 2000 gtdi ) di mia figlia, a riguardo gli intervalli di rigenerazioni con percorso misto avviene ogni circa 400 Km percorsi, inoltre quando si attiva la rige... il regime dei giri si abbassa lievemente ( si nota la stessa cosa quando si attiva il climatizzatore), e successivamente guidando con i giri oltre i 2000 in un arco di 8-10 milnuti termina la rigenerazione ( oltre ad avere un led di fine rig.....).

Allego il link relativo a una prova di accelerazione del 95 cv:

https://www.youtube.com/watch?v=yoiWhJLZg-A

Che 3D interessante, io comunque preferisco il benzina al diesel (senza valutare il lato economico)... Però chiedo se qualcuno di voi può gentilmente riassumere in breve, tipo pro e contro dei 3 motori (prestazioni, consumi, manutenzioni, ecc..) mi serve in primis per farmi un'idea ancora più chiara e secundis perchè alcuni miei familiari vogliono delucidazioni a riguardo... grazie in anticipo

Prima di tutto dei 2 motori non dei 3
cmq posso darti un mio parere...cosa che penso ormai sappiano tutti il motore diesel è conveniente nel caso superi almeno i 20000km annui e giri poco in città a confronto del benzina che puoi prenderlo se stai intorno ai 15000km annui...
però devi tenere conto che il benzina costa subito 2000 3000€ in meno a confronto di quello a diesel, i pezzi costano di meno, quindi nei tagliandi etc hai meno soldi che escono, ma il prezzo della benzina è superiore al gasolio e i consumi sono poco più elevati (non in maniera esagerata ma fa la differenza).
Il diesel ha comunque un motore più delicato quindi costa di più la manutenzione, ha la pecca che a freddo quindi soprattutto appena acceso, ha dei consumi piu elevati ma che vanno a scemare a motore caldo, soffre un po' se giri in città e continui ad accenderlo e spegnerlo anche perchè la turbina ha la sua delicatezza, ma ovviamente ha il prezzo del gasolio inferiore al benzina e in media consumi inferiori...
Poi ovvio il motore diesel non è tot sportivo e a ki piace il rombo del motore a benzina quello del diesel li puo assomigliare a un trattore hehehe...
Spero sia stato utile =)

Dommy992 ha scritto:

...... pro e contro dei 3 motori (prestazioni, consumi, manutenzioni, ecc..)

Premetto che ho un 1.3 diesel 75cv.
Per i 3 motori credo tu intenda il 1.2 86cv, il 1.3d 75cv e il 1.3d 95cv.

Prestazioni: il motore piu' adatto è secondo me il 1.3d 95cv (ma che scoperta ), piu' sprintoso e più potente in generale.
Consumi: se la giocano alla grande i due diesel, con il 95cv (che ora non ha piu' la 6a marcia) che consuma meno in autostrada perchè a 130km/h ha giri inferiori.
Manutenzione:Credo che il benzina abbia bisogno di meno manutenzione, ma ancora non ho sperimentato personalmente, quindi prendi con le "pinze" questo commento, confermerà o smentirà qualche possessore.

Per il discorso di convenienza/percorrenza tieni conto che in media, da quello che ho capito dai possessori, il benzina fa i 14/15km/l, la mia da 75cv fa i 20km/l e la 95cv dovrebbe essere in linea (su percorsi misti).
Il diesel consuma il 25% in meno quindi la soglia dei km/annui la devi ricavare secondo le tue esigenze ed in base a quanto costa in piu' rispetto al benzina.
Esempio personale, la mia 4 porte diesel costava 1500euro in piu', ammesso che i due carburanti costino uguali (e non è cosi') io risparmio circa 500euri/anno con una percorrenza intorno ai 15/16milakm, ammortizzo in 3 anni i 1500euri, non è detto che qualcuno non la voglia ammortizzare in 5 anni con una percorrenza minore della mia.

Grazie Scaifez, parlavo come ha citato JohnMcClane81 dei 3 motori (1 benzina e 2 diesel), la tua spiegazione è stata veloce e precisa. Ha confermato quindi la mia teoria e il mio modo di pensare sui motori a benzina (preferisco sempre un motore a benzina che uno a diesel). Un ringraziamento va anche a JohnMcClane81! molto esaudiente! Grazie ragazzi

Di niente, tieni conto che pur avendo un diesel sono un fan dei motori benzina aspirati per la soddisfazione che danno nella guida, mica come quel trattore che ha scaifez

hahahaha no comment =P beh guarda il mio "trattore" mi da molte soddisfazioni pur essendo un diesel

per farti un'idea sui consumi, prova ad andare nel seguente topic:

https://aveo.forumattivo.com/t3202-comparativa-consumi?highlight=consumi

scaifez te hai provato anche il 95 cv?

magari...ho provato il benzina 86cv e il diesel 75cv xD