nuova aveo 1.3 lt 75cv

ciao ragazzi, vorrei chiedere a chi ce l'ha coma si trova con il 75 cavalli diesel. Io vorrei prendere l'aveo berlina e l'unico motore diesel che montano è questo. Come sono i consumi? e la reattività? secondo voi in montagna può avere problemi in salita?

Ciao,
io sto aspettando una Aveo berlina diesel, l'opinione che mi sono fatto (derivata dall'esperienza di aver posseduto diversi diesel, in particolare una Punto I serie con il 1.7 aspirato) che si tratta di una motorizzazione che si sposa con l'Aveo, certo non bisogna aspettarsi prestazioni corsaiole, ma la coppia elevata ad un regine di giri basso, permette di disimpegnarsi bene anche in montagna. Io in particolare l'ho scelta per i bassi consumi, attualmente ho un'idea 1.4 16v (95 cv) che mi fa circa 13 km/l di media, sono stufo di motori a benzina che bevono come delle spugne.
Ciao

Enrico

Io non so come va, peró se per montagne intendi tipo passi alpini, con la mia Focus TD da 116 cv e famiglia di 4, più bagagli quando faccio passi come Maloia o lo Spluga spesso devo usare la 1* marcia. Poi tutto é anche soggettivo.

ok, ho provato sabato l'aveo 5 porte con il 75 cv diesel ed è ottimo.. buona accelerazione,silenzioso..veramente niente male.
Alla fine l'ho ordinata e ho preso la 4 porte berlina diesel blue.
non vedo l'ora che arrivi

tespiegos ha scritto:

ok, ho provato sabato l'aveo 5 porte con il 75 cv diesel ed è ottimo.. buona accelerazione,silenzioso..veramente niente male.
Alla fine l'ho ordinata e ho preso la 4 porte berlina diesel blue.
non vedo l'ora che arrivi

sul diesel la scelta è soggettiva in base ai km che si percorrono. sulla scelta della 4 porte, secono me ottima scelta. anch'io aspetto la 4 porte, ma a benzina.

allora ragazzi, facciamo il punto della situazione, 3500 km percorsi, oggi mi son detto: perche non saggiare un po l'aveo su una strada in salita piena di curve? detto e fatto, passo delle cento croci nel comune di varese ligure.traffico praticamente inesistente e curve a gogo. L'aveo si comporta molto bene in curva, dopo la fase di appoggio si stabilizza e segue la curva secondo la traiettoria impostata senza fughe di avantreno e reteotreno e vi assicuro che qualche curva l'ho proprio fatta appositamente, secondo me, molto forte.il motore si comporta discretamente, non conviene tirare le marce fino al massimo ma cambiare un po prima perche la coppia bassa aiuta molto a riprendere giri motore. ovvio che io questa mattata l'ho fatta per capire i limiti ma normalmente guido in maniera del tutto diversa (speriamo dite voi). comunque dopo la mattata mi trovo a essere soddisfatto della mia aveo, i consumi nonostante la salita e il trattamento non proprio educato non sono saliti olytr i 4.9 lt/100km, indicato dal comp.di bordo.unico difetto da me riscontrato rimane il colpo che danno le sospensioni anteriori nel prendere caditoie e buche anche piccole.

cariola655 ha scritto:

i consumi nonostante la salita e il trattamento non proprio educato non sono saliti olytr i 4.9 lt/100km, indicato dal comp.di bordo.

Beato te!!!! Il mio cdb anche se lo resetto 100 volte al giorno dopo pochi km mi segna sempre e solo sempre 14l/100!!! Ma la mia è benzina. Ma non li consuma.... è solo il cdb (mio o di tutti?) che sballa sul consumo medio mentre, invece, è preciso sull'autonomia residua! Avevo già scritto questa cosa in un altro 3D. Il cdb mi arriva a dirmi 25 litri x 100 km! E, invece, l'autonomia residua mi dice la verità, ovvero (dipende dal percorso) tra gli 11 e i 18 km/l!

cariola655 ha scritto:

allora ragazzi, facciamo il punto della situazione, 3500 km percorsi, oggi mi son detto: perche non saggiare un po l'aveo su una strada in salita piena di curve? detto e fatto, passo delle cento croci nel comune di varese ligure.traffico praticamente inesistente e curve a gogo. L'aveo si comporta molto bene in curva, dopo la fase di appoggio si stabilizza e segue la curva secondo la traiettoria impostata senza fughe di avantreno e reteotreno e vi assicuro che qualche curva l'ho proprio fatta appositamente, secondo me, molto forte.il motore si comporta discretamente, non conviene tirare le marce fino al massimo ma cambiare un po prima perche la coppia bassa aiuta molto a riprendere giri motore. ovvio che io questa mattata l'ho fatta per capire i limiti ma normalmente guido in maniera del tutto diversa (speriamo dite voi). comunque dopo la mattata mi trovo a essere soddisfatto della mia aveo, i consumi nonostante la salita e il trattamento non proprio educato non sono saliti olytr i 4.9 lt/100km, indicato dal comp.di bordo.unico difetto da me riscontrato rimane il colpo che danno le sospensioni anteriori nel prendere caditoie e buche anche piccole.

ottimo,
non vedo l'ora di postare la mia recensione......

Molto bene, questa ottima prova non fa altro che accrescere l'attesa per la nuova creatura, che dovrebbe arrivare spero prima di Pasqua!

Scusami cariola655, come sta andando con il FAP, quante rigenerazioni ha fatto la tua? C'è una spia che avverte che la rigenerazione è in corso?

Grazie e ciao

Enrico

che io sappia non c'e' nessuna spia, si dovrebbe sentire "sul piede", ovvero dovresti avvertire il classico calo di potenza di quando accendi il condizionatore, quella della rigenerazione e' un po' una minchiata in quanto e' difficile accorgersene e interrompendola troppe volte bisogna poi portare l'auto in officina x un reset. Spero sull'Aveo funzioni un po' meglio sta cosa....

Credo che il CDB di chromj non funziona......

scolta cariola (bella prova), hai mica provato anche l 1.2 dell aveo in queste condizioni? sarebbe interessante avere un raffronto diretto!

provato il 1.3 75cv e il 1.2 a distanza di 1 giorno:

il benza sembra il tdi con la turbina non funzionante, c'e' veramente una bella differenza di tiro, il tdi da l'impressione di avere sotto un motore ben piu' massiccio, questo e' uno dei 5-6 motivi che mi ha fatto scegliere la tdi.

prova effettuata su 6-7km di strada pianeggiante-falsopiano.

azz cosi grossa è la differenza? interessante cmq

e chissa' come sarebbe il tdi senza turbina..ma aspirato.. e imparagonabile un motore benzina aspirato contro un diesel turbo.. il secondo anche se con meno cavalli a sempre molta piu' coppia! sarebbe bello fare un 1200 tsi contro un 1300 tdi.. chissa chi vince.. seconmo me il primo perche' il benza a molto piu' allungo mentre il diesel taglia in alto...

basterebbe solo avere come riferimento prove SERIE fatte da un giornale SERIO con risultati VERITIERI AL 100%.

Purtroppo pero' questo non e' possibile.....

la 75 cv nn l hanno recensita da nessuna parte o sbaglio?

klieberung ha scritto:

la 75 cv nn l hanno recensita da nessuna parte o sbaglio?

se non ricordo male hanno pubblicato prove solo della 95

ciao ragazzi, io ho una aveo berlina LT 4 porte da 75 cavalli.
Finora tutto bene, ho fatto 1500 km ed il consumo medio sta sui 20km/l.
L'unica cosa che mi infastidisce sono le sospensioni anteriori..troppo dure..se prendi un dissuasore lo senti veramente tanto. Secondo voi si può fare niente per ammorbidirle?