dati ufficiali vendite Aveo

Hai ragione didib, però se l'auto ti esce male e vuoi rivenderla........sono dolori!
Un mio amico comprò la Tata Indica, che gli uscì piena zeppa di problemi........non la voleva nessuno, nemmeno a valutargliela poco, non la volevano proprio!
L'unica Chevy che non ha problemi di rivendibilità, è la Matiz.
Almeno, se hai Fiat, Opel, Renault ecc. ecc. le concessionarie non fanno storie.

ciao ciao a tutti,
ritengo che si abbia ragione un pò tutti, tutto ciò che viene detto, risponde ,più o meno, alla realtà.
corsa tiene e aveo no: vero
crollo del mercato auto a gpl: vero
vendite gpl 2009 "gasate" da incentivi: vero
chi ha comprato aveo ha voluto risparmiare: probabilmente molto simile al vero
non penso neppure di rivenderla: molto simile al vero, anche perchè non conviene
la macchina và bene: per ora vero, ma noto che i km percorsi sono ancora pochi

Ora mi (e vi) pongo qualche riflessione:
1) nel 2011 uscirà, almeno così pare, la nuova aveo; quanti di noi saranno invogliati a sostituire la attuale?
2) per quale motivo?
3) quanto sarà valutata la nostra aveo, diciamo di 18/24 mesi dai concessionari chevy?
4) quando dovremo cambiare auto, ricompreremmo un' aveo?

grazie grazie a nanniciano, anche se purtroppo i dati non sono quello che speravo.


ps. spero di portare la mia "gipì" alla rottamazione, ma tra parecchi anni!!

L'Aveo 2008 serve a far da paracadute alla nuova che uscirà nel 2011; infatti è solamente un restyling della Kalos, modello nato nel 2002, ma che sarebbe dovuto uscire nel 2000 (la Daewoo versava in condizioni critiche).

ciao nanniciano, più che un paracadute lo definirei un' ombrello
mi sà che, se tengono in considerazione i segnali del mercato dovranno modificarla ben bene, in primis direi ESP e prestazioni (ripresa) mi sà che a questo punto il prezzo non sarà più competitivo

ciao ciao

didib ha scritto:

Nanniciano ha scritto:

A questo punto, si è portati a pensare che l'Aveo solo grazie agli incentivi, ha venduto qualcosa, altrimenti sarebbe rimasta ignorata dal mercato, come lo è adesso.
Con una differenza minima, si può comprare qualcosa di molto meglio.

Rimanendo sempre sul GPL direi di no... il mercato GPL (e metano) ha avuto nei primi 5 mesi dell'anno un crollo del 74% (ho letto uno studio legato all'azione Landi Renzo, è il mio lavoro ), quindi in linea con il calo dell'Aveo! Ma tra chi ancora cerca il gpl, l'aveo rimane in linea con le altre case.
Certo, con gli incentivi c'era stato nel 2009 un incremento del 380%, per cui il 74% di calo non è così preoccupante, si rimane su livelli cmq più alti del 2008 e questo è un bene per l'ambiente!

....

il mercato delle auto a gpl è calato el 74%, le vendite dell'aveo a gpl del 60%... quindi ha tenuto, anzi il calo delle vendite èstato leggermente inferiore (tenendo conto che di aveo a benzina ne sono state vendute circa 2 ogni centro aveo)....
gli incentivi statali ci sono state per tutte le auto a gpl, non solo per l'aveo...
ovviamente l'autmento di vendite è stato dovuto anche dagli incentivi!
..
solamente è un po' riduttivo.. alla fine il restyling dell'aveo è stato molto accurato: cambiano interni (a parte pannelli portiere della 3P e volante e qualche piccolo dettaglio), il frontale e i motori sono stati completamente rivisti, è stata rinforzata la struttura per aumentare la sicurezza.. è stato un restyling molto più incisivo di quello della punto mkII e della punto mkIII, ad esempio..

ciao Admin,
non ti risulta nulla riguardo l'ESP?
neppure come optional?
ciao ciao

Ciao gigu vorrei rispondere ai tuoi quesiti:
rispondo al primo e secondo quesito nel 2011 esce la nuova aveo beh difficile parlarne intanto non l'ho vista questa nuova aveo se mi piace o no e non so quanto costa e come è fatta se c'è più qualità e tecnologia però in linea di massima non credo che comprerò in futuro un'alta low cost preferirei puntare su altri tipi di macchina anche se la mia aveo non ha problemi particolari e va bene.
Punto terzo credo che sarà svalutata tanto e ti daranno forse 5000 euro della tua
Punto quattro già risposto preferirei orientarmi su modelli più tecnologici.

Quoto prephs, quando sarà ora di cambiare l'Aveo, mi orienterò su qualcosa di migliore (finiture, motore, qualità).

gigu49 ha scritto:

ciao Admin,
non ti risulta nulla riguardo l'ESP?
neppure come optional?
ciao ciao

dal 2011 sarà obbligatorio che tutte le auto abbiano l'esp di serie.. quindi ce l'avrà anche l'aveo!
rimanendo nel settore gpl... tutte le auto a gpl non hanno una grande ripresa.. se si bada solo alle prestazioni "da sportiva", conviene prendere un diesel ,...
cmq sia, io la uso tutti i gg in autostrada, faccio 60 km al gg e sono più che soddisfatto. ...

Ieri in autostrada non riuscivo a stare dietro ad una Fiat Seicento (E' una maledizione, me la ritrovo ovunque), è scappata a 130 Km/h come un fulmine..............

hai hai hai, Admin, la vedo dura per le vendite 2010!!
va a finire che a fine anno si inventano promozioni pazzesche per l'invenduto!
altra soluzione potrebbe essere venderle in altri paesi....

x nanniciano: fanno così perchè sono brutte, scappano per non farsi vedere, altro che le nostre aveo!!!!

ragazzi vi faccio una domanda che macchina avreste presa una che esce già predisposta con l'impianto a gas con le valvole già rinforzate o una macchina a benzina e poi fargli l'impianto a gas prego di rispodendetemi.

mi scuso con prephs e nanniciano, ho visto solo ora i post precedenti.
come ho detto, mi auguro di portare la mia "gipì" alla fine e tra molti anni,
ma le vostre risposte, anche se per ora solo 2, non indicano entusiasmo.
posso solo augurare, a voi ed a tutti, che le aveo durino almeno molto, in modo da farci dire, un giorno, che và beh, non sarà stata un fulmine, ma è stata una macchina che ci ha fatto risparmiare un pò di soldini per l' acquisto di una nuova vettura!
ciao ciao

Le mie riflessioni:

1) nel 2011 uscirà, almeno così pare, la nuova aveo; quanti di noi saranno invogliati a sostituire la attuale?

Io non credo proprio, se dovessi (potessi) cambiare cambierei genere di macchina.

2) per quale motivo?

Non ci vedrei molto senso a cambiare una macchina con una simile e migliorata... a meno che ne sia follemente innamorato

3) quanto sarà valutata la nostra aveo, diciamo di 18/24 mesi dai concessionari chevy?

Non ne ho idea... ma non credo tanto di più di quel che ti danno fuori. In fin dei conti se già hanno fatto un buon prezzo quando l'hai acquistata e devono supervalutarla per farti acquistare quella nuova rischiano di rimmeterci.. o no?!

4) quando dovremo cambiare auto, ricompreremmo un' aveo?

Può darsi, dipende da come si comporterà quella attuale e da come sarà quella del futuro.
Io avevo una Skoda Octavia e quando ho dovuto sostituire la Panda di mia moglie non ho guardato molte macchine, sono andato abbastanza deciso sulla Skoda Fabia e sono rimasto contento; avevo già l'esperienza positiva della mia.
Quindi se la macchina non darà grossi problemi e l'assistenza Chevrolet sarà alla stessa altezza di Skoda, mi sa che dovrò lanciare una monetina per scegliere, ma visto che amo le 3 volumi, spero in futuro di poter scegliere tra Cruze e Octavia.

Ciao
Gianni

P.S.: se uscirà la Cruze benzina/GPL mi sa che risparmierò il lancio della monetina

Nanniciano ha scritto:

Ieri in autostrada non riuscivo a stare dietro ad una Fiat Seicento (E' una maledizione, me la ritrovo ovunque), è scappata a 130 Km/h come un fulmine..............

seriamente, non riesco più a capire se tu stia esagerando, o se dici sul serio ... se è vero , il tuo motore ha qualcosa che non va, qualche grave problema......

Citazione :

1) nel 2011 uscirà, almeno così pare, la nuova aveo; quanti di noi
saranno invogliati a sostituire la attuale?
2) per quale motivo?
3)
quanto sarà valutata la nostra aveo, diciamo di 18/24 mesi dai
concessionari chevy?
4) quando dovremo cambiare auto, ricompreremmo
un' aveo?

1) ci sono ancora troppe poche info a riguardo: se esce dieselmagari ci farò un pensierino fra 3/4 anni..
2)
3) purtroppo non sarà valutata molto, avendo poca richiesta la svalutazione è molto alta..
4) mai dire mai.. sinceramente io mi trovo molto bene sia con l'assistenza che con l'auto.. maari in futuro potrei prendere in considerazione una cruze, o una aveo, se ci sono motori che mi piacciono!

ciao Gianni,
cono contento delle tue riflessioni, almeno non sono così negative.....
concordo pienamente sul fatto che, non avendo problemi economici (o averne meno..., ed è quello che ti auguro di vero cuore) in futuro si possa pensare di cambiare in meglio.
per quanto riguarda la valutazione, consideriamo che i margini non sono poi, complessivamente (margine chevy + margine concessionario), così bassi....
se valutano bene, hanno guadagnato quando hai comprato la aveo attuale, guadagnano vendendotene un'altra e, forse la cosa + importante, mantengono il cliente, garantendosi vendite di materiale di consumo, pezzi di ricambio, assistenza a pagamento etc.... e quì i margini sono decisamente più alti.
per cui penso che a loro convenga mantenere un cliente (magari anche futuro), piuttosto che perderlo per sempre, visto che se ti rivolgi ad altri marchi difficilmente tornerai a chevy.
comunque pensiamo ad oggi ed alle nostre belle aveo, che ne dici?
ciao ciao

ciao Admin,
concordo praticamente su tutto, tranne per la valutazione, come ho già detto a Gianni67.
mi pare che, se ce ne fosse ancora stato bisogno, per ora sembra che l' aveo sia stata acquistata principalmente per economicità del prodotto.
ciao ciao

gigu49 ha scritto:

ciao Gianni,
.......
per quanto riguarda la valutazione, consideriamo che i margini non sono poi, complessivamente (margine chevy + margine concessionario), così bassi....
se valutano bene, hanno guadagnato quando hai comprato la aveo attuale, guadagnano vendendotene un'altra e, forse la cosa + importante, mantengono il cliente, garantendosi vendite di materiale di consumo, pezzi di ricambio, assistenza a pagamento etc.... e quì i margini sono decisamente più alti.
per cui penso che a loro convenga mantenere un cliente (magari anche futuro), piuttosto che perderlo per sempre, visto che se ti rivolgi ad altri marchi difficilmente tornerai a chevy.
comunque pensiamo ad oggi ed alle nostre belle aveo, che ne dici?
ciao ciao

Pienamente d'accordo.
Ti dico che forse è un bene ogni tanto avere dei "limiti di spesa", nel mio caso se non li avessi avuti avrei probabilmente acquistato la Cruze TD e sarebbe un acquisto di "cuore" più che dettato dalla ragione: usando l'auto prevalentemente per recarmi in ufficio non avrebbe avuto senso girare con un barcone da oltre 4 metri e mezzo per portare in giro solo me... senza contare che inquina più del GPL.
Il discorso "mantenere il cliente" non so se dipende più dal marchio o dal singolo concessionario, quando ho ceduto la Escort per passare alla Octavia c'era chi mi dava 4.5Milioni, chi non la voleva ritirare e chi mi ha dato ben 7.0 Milioni. In questo caso si trattava di acquisire un nuovo cliente quindi non ho ben capito questa forte disparità di trattamento da parte dei concessionari.
Idem quando dalla Uno sono passato alla Escort.
Sicuramente nessuno da niente per niente, ma in un mondo dove tutto purtroppo diventa "usa e getta" mi riesce difficile credere che un'auto che non ha molte richieste come la nostra venga ritirata dalla stessa Chevy a un prezzo molto alto per invogliarti a prendere quella nuova, certo che se lo fanno non sono somari da rimetterci.

Poi per come sono fatto io, se una cosa funziona bene e non da problemi, o i problemi sono risolvibili facilmente, non vedo motivo di cambiarla: ho un TV CRT della LG comprato nel '99, si è guastato 3 volte e per tre volte l'ho riparato e finché riuscirò a ripararmelo da solo lo terrò; se avessi seguito la moda a quest'ora avrei da tempo un TV LCD per vedere le stesse cose che guardo adesso e magari mi roderei il fegato perché nell'arco di 1 anno sarebbe diventato obsoleto e con molte meno funzioni di quelli nuovi.

Detto questo, non so quante persone sono disposte a vendere un'auto che va bene per comprarne la nuova versione, dovendo comunque spendere ulteriori soldi, questo intendendo persone come me che hanno l'auto da poco tempo.

Io per ora sono molto soddisfatto della mia, ho percorso oltre (solo) 2.000KM con piacere a parte i primi 200~300KM perché era veramente un pezzo di legno.

Devo ancora valutare l'affidabilità nel tempo e il servizio assistenza, ma per quanto riguarda contenuti e prezzo direi che la metto al secondo posto dopo Skoda nella scala delle mie esperienze.
Fiat è molto migliorata ma non fa nemmeno un modello che mi piaccia esteticamente e i prezzi non sono contenuti, Ford fa alcuni modelli che mi piacciono ma per passate esperienze e per le testimonianze che sento da amici, preferisco evitarla.

La prossima macchina che dovrò cambiare sarà la Fabia di mia moglie, ha 8 anni ma non tantissimi KM, essendo diventata l'ammiraglia di famiglia di certo non andrò a prendermi un'Aveo... a meno che non importino la 3 volumi.
Se invece oggi dovessi comprare un'auto per mia figlia allora sì... allo stato attuale ne comprerei un'altra.

Ciao e scusate il lungo intervento
Gianni

ciao Gianni,
complimenti anche da parte mia, condivido al 100%
ottima riflessione, ognuno dovrebbe elaborare le proprie necessità/voglie, prima di acquistare qualsiasi cosa, e, sovente, ci si fà convincere più dalle voglie che dalle reali necessità. condivido in pieno il discorso TV!!!!!
una cosa..... se ti hanno offerto poco o tanto della vecchia vettura, dipende dalla loro necessità di vendere in quel dato momento.
Come in molti casi, sovente anche le concessionarie devono raggiungere un'obiettivo di vendita, e questo non è, spesso, solo legato al numero di auto vendute, ma anche sia al fatturato globale che al tipo di auto. Ad esempio, se in questo momento la macchina "A" si vende da sola, perchè è di moda, piace, tutti ne parlano bene etc.., mentre la macchina "B" stenta parecchio, il costruttore può arrivare, al limite, a fornirti 20 "A" solo se ti metti in casa anche 3 "B" , così facendo evita di ritrovarsi nei piazzali vagonate di vetture invendute, ed, in pratica, obbliga il concessionario a stare all'osso su quella vettura, perchè sà bene che il guadagno, il concessionario, lo avrà dal veicolo"A". Il mercato auto, e ancora di più (molto di più) il post vendita (ricambi etc.. non è facile immaginare i fatturati) è una lotta mostruosa, proprio per i margini, e perdere per sempre un cliente rode, ma rode molto.....

non sei stato assolutamente lungo, quando la cosa è interessante è sempre piacevole!!!!!

ciao ciao