Consumo gomme

prova a fare dei controlli... però direi che sei un pò in ritardo per cambiare "adesso" le invernali... magari un 2/3 mesetti fa era meglio... con questi caldi freddi le gomme invernali si usurano dippiu...

Sì, ai primi caldi le invernali vanno cambiate sennò si consumano come niente!

Credo di aver sentito da qualche parte che il limite oltre il quale le gomme invernali tendono a usurarsi di più è di 7-8°C.

PS nessuno allora sa dove reperire la coppia di serraggio dei bulloni? io l'ho messa a 115Nm speriamo di non perdere le ruote   

Ho cercato "brutalmente"   su google sconsigliano di andare oltre i 100Nm, poi c'è chi dice che anche 90 sono già tanti... boh     

Ho fatto come te, però cavolo è assurdo che non ci sia scritto da nessuna parte sul libretto dell'auto, ho letto anche che i cerchi in lega possono deformarsi leggermente e provocare vibrazioni se si stringe troppo.

100NM per le ruote in lamiera e 110 per quelle in lega sono piu' che sufficenti.

Mia esperienza recente: equilibratura e inversione gomme (anteriori con posteriori) a ridosso dei 15'000... e mi trovavo in un posto di vacanza.

Il gommista era incredulo e ha chiesto: «ma fai solo autostrada?»

Gli ho chiesto quanto dovrebbe essere la vita media di uno pneumatico e mi ha risposto che, lì per il paese (quel paese), pieno di strade sterrate e pietrisco dopo 30'000Km sono parecchio usurate, ma con le mie quasi non c'era differenza tra le anteriori e le posteriori.

Ci rivediamo tra almeno altri 15'000 Km allora

E' prestissimo 15'000... io sono a 40k e tra 10 le inverto!

A me avevano detto di farlo dopo 10'000... mi sono pure attardato perchè mi sembravano nuove

Secondo me è prestissimo... un treno dura 70/80k km...

Su strade decenti, certamente sì, forse di più. Ma tanto ho fatto solo l'inversione le faccio consumare in modo omogeneo avanti e dietro

Buona idea certo qua le strade sono messe bene... anche se un po' di sterrato ogni tanto ci scappa!

Beh, dipende da come si guida, certo che 70/80mila km per un treno sono un bel po' considerando che la nostra piccola pesa 1200kg almeno (la 4 porte 1280).
Per l'inversione i gommisti che ho consultato consigliano dai 10 ai 20mila, 15 è una media accettabile per quanto riguarda la mia guida......

Scusate sono sparito dal forum ma lavorando sono sempre preso... non so, io sono a 44k e le gomme sono ancora in ottimo stato, ben distanti dalle tacche massime di usura... ergo, tra un po' sicuramente inversione ma stop!

44000km senza inversione, giusto? Tra le gomme davanti e dietro non noti una netta differenza di usura?

Esatto, senza inversione... no, non c'è grossa differenza. E le gomme davanti sono ancora ben lontane dalle tacche di usura...

Non c'è differenza?
E' il primo caso che sento, il motore pesa molto di più del baule, molto strano....complimenti per la guida

Se riesco posto le foto così vi rendete conto ...

30000 invertite al primo tagliando e sono consumate omogeneamente...anche se nn arrivero' ai citati 70000...a fine inverno voglio regalare alla mia aveo 4 bei cerchi da 17

Gomme 205/55 di serie di primo equipaggiamento.... Ho 22 mila kilometri circa le gomme sono già state invertite ma è quelle posteriori sono praticamente slick .... Non so se rischiare e farmi l'inverno con quelle estive oppure cambiarle ( ho cerchi da 17 messi da parte, dovrei però così facendo spendere per 2 treni di gomme , invernali ed estive, tutto di botto ) comunque sia io con quei chilometri sono fuori legge praticamente

io avevo delle Continental originali ho percorso 40,000km ma adesso ho preferito delle Yokohama gomma morbida,visto che adesso non faccio ne molti km e ne montagna.faccio solo autostrade di piacere.
vediamo cosa succede poi tra qualche anno vu dirò.

Qualcuno ha avuto esperienza con le pirelli sulla nostra aveo? stavo optando per le italiane ma non sono convinto al 100%

lascia stare le italiane Pirelli,le giapponesi insegnano vedi il passato in Formula 1

Esperienze negative?

io le avevo sulla vecchia punto, mi ero trovato bene, anche se consigliano le pirelli sulle macchine ad alte prestazioni..