Commutazione benzina / gpl

la centralina effettua La commutazione benzina/gpl automatica a seconda di alcuni parametri che permettono di calibrare le tempistiche del cambio di carburante.
La centralina individua due casistiche:

1.Macchina fredda
2.Macchina calda.

La prima per calibrare la commutazione benzina/gas che avviene quando la vettura parte da fredda, ad esempio dopo una lunga
sosta senza avviare il motore;
la seconda per la calibrazione della commutazione quando il motore è già caldo, ad esempio quando si fa avviamento dopo una sosta non troppo prolungata. La temperatura di riferimento è quella la temperatura dell’acqua di raffreddamento del motore.
i parametri da settare sono i seguenti
• Temperatura commutazione maggiore di: corrisponde alla temperatura che deve essere raggiunta dopo il tempo impostato
per abilitare la commutazione
• Ritardo commutazione: corrisponde al tempo di attesa prima di verificare la temperatura di commutazione

Normalmente conviene impostare nella sezione Macchina fredda una temperatura di commutazione bassa ed un ritardo medio lungo, mentre nella sezione Macchina calda è conveniente impostare una temperatura di commutazione più alta ed un ritardo più basso.
Esiste un altro parametro che si chiama ALTRO : consente di abilitare la ricommutazione benzina/gas, che di solito avviene
per mancanza di gas nel serbatoio o per temperatura troppo bassa del gas, oltre che modificare alcuni
parametri. I parametri di questa videata devono essere modificati solo con il supporto dei tecnici
BRC.