AVEO LS 1.2 motore KO dopo 41.000 Km

Ciao ragazzi!
Sono stato il primo in questo forum a possedere una Aveo/sonic...e con mio grande dispiacere posso dire di essere stato (forse) anche il primo a rompere il motore. Vi spiego come sono andate le cose.
Uso l'auto prevalentemente per motivi di lavoro e dopo 38.000 km (tagliandata correttamente ogni 15.000 km) il primo rumorino strano ad ogni minima buca. Porto l'auto in officina e mi dicono di dover cambiare barra stabilizzatrice e rispettivi tiranti. Ordinano il pezzo...ed una settimana dopo il fattaccio che mi accingo a raccontarvi!
Ogni mattina (da circa 2 sett) sentivo la macchina che partiva a 3 cilindri per poi passare a 4 dopo 10-15 secondi. Riporto l'auto in officina e mi dicono di doverla lasciare per sentirla a freddo...ma non potendo per lavoro, dico di portargliela alle prossime imminenti ferie (rassicurato dal meccanico che mi diceva di poter tranquillamente camminare dopo aver fatto la diagnosi elettronica).
Giovedì passato, sapendo di dover fare 400 km nella giornata, controllo i liquidi, salgo in macchina e dopo 150 km vedo una fumata nera dallo specchietto retrovisore, decellero, accosto, il fumo scompare e proseguo la marcia (tutto ciò mentre andavo a gpl). Arrivo a destinazione,apro il cofano motore, controllo l'olio e sono a secco! Avendo sempre l'olio con me, rabbocco e ritorno a finire il lavoro. Dopo 120 km durante il tragitto di ritorno provo a tirare e sui 3000 giri altra fumata, arrivo a casa ed una tacca di olio non c'era più. Guardo il liquido di raffreddamento e noto che da azzurrino è diventato nerognolo.
Ieri(lunedì) decido di portare l'auto in officina e lasciargliela...e solo dopo 5km l'auto borbotta...fumo nero e singhiozza sia a benziana che a gpl.
Oggi li richiamo e...risultato: Cilindro numero 2 senza compressione probabilmente filato (quindi l'olio entrava in camera di combustione quando andava in pressione ed ecco il perchè della fumata nera/bluastra). Ripeto...un motore con soli 41.000 km!
Ora mi hanno detto che una volta smontato tutto il motore, fanno le foto al cilindro e mandano tutto alla casa madre che poi spedirà un nuovo motore.
Ora mi chiedo..avrò diritto ad un'auto sostitutiva? O non mi spetta? Cosa e chi regolamenta il rilascio di un'auto sostitutiva...la concessionaria o la casa madre?

Ve lo chiedo perchè domani ho intenzione di passare in concessionaria e chiederla...visto che senza auto per una settimana potrei perdere tutto il lavoro e i vari contratti che devo onorare!

si dovrebbero darti l auto sostitutiva ( il concessionario)

xme: La casa madre che sua volta darà l'autorizzazione alla concessionaria e poi la dara a te...

Cosa che era successa anche a me per il fatto della sostitutiva. Deve essere la casa madre ad appurare che l'automobile è nello stato di " non marciante" per poter dare la concessione in garanzia dell'auto sostitutiva.

L'auto sostitutiva ti spetta. Se non vogliono dartela pianta un casino! ;-)

Dove l'hai portata? Al concessionario di cavallino?

skasso77 ha scritto:

L'auto sostitutiva ti spetta. Se non vogliono dartela pianta un casino! ;-)

Dove l'hai portata? Al concessionario di cavallino?

No, al concessionario di Brindisi. V.P. & figli ...la dove l'ho comprata praticamente!!!

Ok, pensavo fosse a Lecce, cmq se non ti danno l'auto sostitutiva ti consiglio di rivolgerti ad un legale. E' un danno in garanzia e la riparazione come ti hanno prospettato non sarà certo breve, quindi ti spetta.

...domani vedremo e vi farò sapere!
Ma secondo voi cambiarenno tutto il motore? O solo il monoblocco e non i pistoni?
Qui ci vorrebbe qualcuno che ha lavorato nelle officine autorizzate e che sà cosa accade in questi casi...

Certo che a 41.000 km sembra incredibile: penso che sei stato molto sfortunato.

Syd ha scritto:

...domani vedremo e vi farò sapere!
Ma secondo voi cambiarenno tutto il motore? O solo il monoblocco e non i pistoni?
Qui ci vorrebbe qualcuno che ha lavorato nelle officine autorizzate e che sà cosa accade in questi casi...

Credo dipenda da quello che trovano, cmq mi sa che è difficile che i pistoni si siano danneggiati, si fregano prima le fasce. A meno che al posto dell'olio non ti hanno messo brecciolino...

p.s. mi scuso per la battuta

Ragazzi che rabbia...
Vado in concessionaria e mi dicono che ancora non sanno se la casa madre li autorizzerà a fare un semplice rettifica al motore o una sostituzione dell'intero blocco.
Chiedo l'auto sostitutiva e mi viene detto che chevrolet la fornisce per soli 4 gg e che alla fine dei 4 gg l'auto in riparazione deve essere riconsegnata.Quindi l'auto sostitutiva me la daranno solo per gli ultimi 4 gg prima della riconsegna della mia aveo.
Ma possibile che funzioni davvero così??? Dove mi posso informare per vedere se le cose devono andare devvero così?Chi posso contattare?

Appena contattato l'euroservice chevrolet (il numero che si chiama se si rimane per strada 800-836 059 )...e mi hanno confermato il tutto. Chevrolet fornisce l'auto sostitutiva solo per 3 gg...il resto dei giorni è a pagamento!
Che schifo!

nn ce nessuno che t puo prestare un'auto?

klieberung ha scritto:

nn ce nessuno che t puo prestare un'auto?

Si si...il nonno!renault 4 con cambio a cloche orizzontale,1100 di cilindrata,motore non a bagno d'olio e 13 km a litro!se avesse l'aria condizionata terrei quella altro che aveo :-) !!

Pe chi ha esigenza assoluta dell'auto per motivi lavorativi, la miglior soluzione è l'auto a noleggio. Io ce l'ho a noleggio da 10 anni con la stessa compagnia e devo dire che i problemi come incidenti, furti, danni, ruote e manutenzione (per chi ha necessità di lavorare con l'auto, tutti i giorni della vita) sono uguali a zero!

ragazzi, ora non me ne vogliate, ma voglio fare una piccola riflessione O.T. sempre però all'interno del tema però.

Dico solamente che, la nostra Aveo, ha un motore troppo piccolo per poter spostare più di 1 tonnellata . La mia , che è un 86Cv, già la sento quasi " smorta" ( eh si, ho cambiato un po' idea sul motore della mia "boracay"). Avessi avuto più soldi, e più pazienza, mi sarei fatto importare una Sonic 1.6 o 1.8 dagli USA!

Chiuso O.T.. chiedo ancora scusa.

secondo me e' un po' tutto soggettivo dai.. dire smorta mi sembra azzardato... io a 23000 km mi sembra un altra auto rispetto a quando era nuova.. se mi dici che il motore e' piccolo per l'auto, diciamo che e' poco tecnologico.. se paragoni la focus sw 1.0 ecobost da 125cv.. l'aveo e' un po' indietro... 1.2 con 86cv, contro un 1.0 da 125cv... la vedi che e' una macchina che si aspetta cavalleria... 86cv non la metti in crisi... prova a disinserire l'esp.. non cambia nulla! non la mandi in crisi mai... magari con 140cv riusciresti!

finora nessuno sta dietro all 1.0 ford. credo sia anche stato eletto motore dell anno e prob è il migliore benzina in circolazione veramente. i motori turbo, diesel e benzina, manderanno definitivamente in pensione gli aspirati penso entro non molti anni.

klieberung ha scritto:

finora nessuno sta dietro all 1.0 ford. credo sia anche stato eletto motore dell anno e prob è il migliore benzina in circolazione veramente. i motori turbo, diesel e benzina, manderanno definitivamente in pensione gli aspirati penso entro non molti anni.

Ricordati che é un tre cilindri l'ultima"invenzione ford" e non si può dire che é vera e propria tecnologia (almeno io la penso cosi) non si può chiedere a un piccolo motore di sprigionare tutta quella potenza....quanto può durare un motore sovra pompato

Un mille con 125 cavalli... Bho... vediamo l'affidabilità, quanto dura! I motori da corsa hanno potenze specifiche leggermente superiori ma durano, non sempre, solo per una corsa. 125 cavalli per litro è una potenza esagerata, vediamo l'affidabilità... E' un motore "nuovo", vediamo quanto dura. Su una macchina da 1.300 Kg la vedo dura.

Negli ultimi 10 anni, soprattutto grazie alle regole molte rigide sulla durata dei motori e dei cambi in F.1 (impensabili oltre 10 anni fa) la ricerca ha avuto un impulso mostruoso sull'affidabilità dei motori. A tal proposito vorrei che guardaste questo video:

http://tv.quattroruote.it/la-prova/video/prova-durata-fiat-500/

P.S. Non é un paragone citycar vs utilitaria e non è un paragone Chevrolet vs Fiat! Ecc. Ecc.

Ma è un 1400 aspirato con 100 cavalli. Il twin air avrebbe fatto lo stesso?

...bene ragazzi (anzi male), rieccomi. Vedo che giustamente divagate sull'affidabilità dei motori oggi giorno. Io piuttosto sposterei la discussione sull'affidabilità della cara Chevrolet sull'assistenza clienti.
L'attuale situazione è questa, vi aggiorno:

Dopo 10gg di fermo macchina la chevrolet ha autorizzato l'officina della concessionaria alla sostituzione dell'intero propulsore. Motore che è stato quindi ordinato, e che non essendo disponibile in Italia, dovrà arrivare dall'estero. Tempi d'attesa suggeriti dall'addetto al magazzino massimo 2 mesi...minimo non si sà! Al chè ho preteso l'auto di cortesia. Sempre il magazziniere dell'officina mi ha ripetuto che l'auto sostitutiva Chevrolet la concede per 3 gg e che in rari casi, si concede l'auto per altro tempo (ha detto di dover chiamare il responsabile di zona, raccontare la mia situazione e chiedere un prolungamento dell'affitto pagato da Chevrolet).
E qui si poneva un altro problema: Chevrolet concede l'auto sostitutiva solo se l'auto in riparazione è stata portata con un carro attrezzi in officina. La mia, è arrivata li singhiozzando e borbottando...ma ci è arrivata da sola.QUindi? Quindi si è proceduto alla maniera italiana...imbrogliando!!!
Il magazziniere mi spiega la situazione e mi dice che dovremmo far finta che la macchina è in panne chiamando il numero di assistenza chevrolet. Lo chiama lui, dicendomi che mi richiameranno sul mio numero cellulare chiedendomi se ho bisogno del carro attrezzi. Io rifiuto di ripondere al telefono e dico al magazziniere che se la sarebbe dovuta sbrigare lui (tutto ciò accadeva alle ore 17.30 dopo mezz'ora di attesa in concessionaria). Dopo la mia risposta si rende conto della c***** che stava facendo e mi dice che avrei potuto non rispondere al cell poichè tramite posta certificata, stava richiedendo lui un mezzo sostitutivo spiegando la mia situazione. Mi dice quindi di poter andare a casa tranquillo poichè se non nella stessa serata, in mattinata (oggi), avrei ricevuto un sms che mi informava sul dove poter reperire l'auto sostitutiva.
Torno a casa e ricevo un sms da parte del call-center chevrolet: "Gentile cliente, desideriamo informarla che il carro attrezzi arriverà sul posto alle 19.28 circa. La pratica è la numero: ######. Destinazione concessionaria tal dei tali, Via Fermi n. 4 ".
Dopo 2 minuti ricevo una chiamata e una signora mi dice "salve, chiamo dal soccorso stradale. Lei è in via Fermi 80, nella stessa via della concessionaria, le mando comunque il carro attrezzi?Sappia però che se lo mando a quest'ora l'officina dela concessionaria in questione è chiusa e quindi dovrò caricare la macchina, portarla a Mesagne (paese a 15 km da Brindisi) e riportarla domattina."
Al che rispondo: "guardi, la richiamo subito, mi faccia chiamare in concessionaria".
Praticamente mi aveva preso in giro con la storia della posta certificata e aveva chiamato dichiarando che la mia macchina era in panne nella stessa via del concessionario!!!!
Chiamo l'officina e dico (immaginate quanto incazzato) che io le truffe non voglio farle...e che se la dovevano sbrigare loro, così come mi aveva raccontato (tramite la mail certificata).Il magazziniere mi risponde che se davvero avevo bisogno della macchina avrei dovuto richiamare e far finta di farmi inviare il carro attrezzi dicendo che avrei lasciato la macchina sul piazzale dell'officina...aggiungendo testuali parole "tanto stai tranquillo che poi il carro attrezzi non arriverà mai"...facendomi capire che loro sono in linea diretta con chi lo guida,avvisandolo preventivamente di non andare in nessun via Fermi.
Poichè la macchina mi serve seriamente per lunghi spostamenti...richiamo la signora e dico di mandarmi il carro attrezzi...dopo mezz'ora mi richiama quello dell'officina e mi dice "ok...la macchina ora risulta trainata...ti chiameranno per l'auto sostitutiva".

Ore 20.45-21.00 ricevo una chiamata da Milano...una gentile signorina si informa sulla cilindrata della mia auto chidendomi la città in cui avrei voluto ritirare il mezzo...questa la conversazione:
LEI "in quale città intende ritirare il mezzo?"
IO "brindisi"
LEI "aeroporto o centro città?"
IO "è uguale"
LEI "ha carta di credito per fare una strisciata come garanzia?" (bloccano una cifra sino alla riconsegna del mezzo)
IO "no...ma potrebbe fare da garante mio padre con la sua"
LEI "no,il titolare della carta deve essere lo stesso dell'auto in panne!"
IO "quindi?"
LEI "allora cerco qualche affitta auto che accetta anche i contanti come caparra/garanzia."
Io "quanto contante?"
LEI "350€...in più dovrebbe presentare una busta paga".
IO "ma io so0no un libero professionista!"
LEI "allora porti il 740".
IO "si vabbeh, l'importante che mi date la macchina".
LEI "certo, domattina riceverà un sms che le indica il posto e l'ora in cui andarla a ritirare!"
Io "la ringrazio arrivederci!"

Oggi 21/06/2012 ore 11.30 non ricevendo nessun sms richiamo il numero di milano (sento la risponderia dell'aci) e una signorina aprendo la pratica mi dice che ancora non hanno trovato una macchina di pari caratteristiche (1.2 di cilindrata) in nessun affitta auto di brindisi. Al che dico che andrebbe bene in tutta la provincia...e mi dice che avrebbe aggiornato la pratica.
Ora ragazzi...sono le 17.41 e io non ho ricevuto ancora nessun sms!!!

Vi sembra un servizio di assistenza normale???Mi chiedo...se io fossi rimasto in panne in piena autostrada???Sarei ancora in un albergo di qualche autogrill ad aspettare l'auto sostitutiva???

In tutta Italia non c'è un motore... non c'è uno specchietto non c'è nulla! Ma sono ricambi on demand? E da dove deve arrivare il motore? Spero non dalla Corea altrimenti i 2 mesi non sono il tempo massimo ma penso il minimo.
p.s. ma l'auto sostitutiva per quanto tempo te la danno?