VOGLIO COMPRARE UN RUOTINO...HELP

ciao gentilmente qualcuno di voi sa indirizzarmi la via, il link, per comprare un ruotino di scorta che va bene per questa macchina? e senza svenarmi?

abbiamo il kit gonfia e ripara ma non ci faccio tanto affidamento. vorrei avere anche un ruotino da portarci dietro in caso di gite fuori porta...

una gomma grossa con cerchio 15 non la voglio prendere perchè forse manco ci entra nel cofano (premetto che nel vano apposito cè ciambellone gpl)

l'unica situazione semi possibile per avere un baule semi-ordinato è prendere un ruotino piccolo , infilarlo in una di quelle borse di nylon dedicate Lampa o Michelin e lasciarlo in magazzino quando si è in città e portarselo nel baule quando si va fuori.....

che ne pensate?? mi date qualche dritta?? anche cosa cercare...come cercarle e dove:L.....

grazie veramente anticipatamente

Vai da un gommista serio! Penso che tra cerchio e gomma (usati) non dovresti spendere più di 30 euro. Non mi sembra una cambiale...

ma il mio gommista mi ha detto che gommini non ne tratta....booooo
e se voglio il cerchio grosso bastava cercare il mozzo giusto......

ma io voglio un ruotino non troppo ingombrante... esisterà credo....

giogiocappello ha scritto:

ma il mio gommista mi ha detto che gommini non ne tratta....booooo
e se voglio il cerchio grosso bastava cercare il mozzo giusto......

ma io voglio un ruotino non troppo ingombrante... esisterà credo....

Cambia gommista...

ok sabato mattina faccio un giro....vediamo se qualcuno ha voglia di aiutarmi....

Però sappi che la ruota + il cerchio deve avere il diametro delle ruote di serie!!! Potrà essere più stretta ma il diametro (cerchio più ruota) deve essere identico alle ruote di serie! Altrimenti la macchina "zoppica"... Non so se mi sono spiegato... il diametro della ruota deve essere identico a quello delle ruote di serie, altrimenti sballa tutto l'assetto! Se le 195/65/15 hanno un "tot" di diametro, anche il ruotino deve avere quel "tot". Prova a camminare con una scarpa con un tacco di 1 cm a sinistra e con una con un tacco di 10 a destra... ZOPPICHERAI!

Ovvio che se ti serve solo per emergenza allora va bene qualsiasi cosa che si "avvita" sul mozzo! Salvo, poi se ti succede un incidente e si evince che avevi una ruota di misura diversa... dalla ragione, potresti passare al torto!
Per cui, il diametro della ruota deve essere uguale a quello delle ruote di serie!. Puoi mettere anche una ruota da 110 ma il diametro totale /ruota + cerchio) deve essere uguale a quelle di serie! Alla fine risparmi solo in larghezza.... 110 e non 195... ma il diametro deve essere lo stesso!

si si capito....se mi danno ad esempio un ruotino da 13 o 14....la spalla deve essere ovviamente piu alta di 65 altrimenti ho disequilibrio... a prescindere la larghezza!!

Io non ho la ruota di scorta.... perché la Chevrolet ha "DETTO" nel contratto che ho l'assistenza gratuita... Ok, vorrei proprio vederla sta cosa... (si fa per dire).

e io siccome conosco i polli(servizi di assitenza) c'e' sempre qualche clausula che magari ti spillano qualche soldo..... vedi distanza kilometrica...o qualche altro vincolo... esempio devono accompagnarti alla chevrolet piu vicina....ecc ecc...c'e' sempre qualche intoppo magari!!

giogiocappello ha scritto:

si si capito....se mi danno ad esempio un ruotino da 13 o 14....la spalla deve essere ovviamente piu alta di 65 altrimenti ho disequilibrio... a prescindere la larghezza!!

Esatto.... ma poi, vedi tu... se fai un incidente con una ruota non omologata rischi di passare dalla ragione al torto. Io, personalmente, sono 20 anni che non "buco"... ma mai dire mai

Ma non fasciamoci la testa prima di rompercela... Se buco e non ho la ruota cerco di rimediare con il kit. Se il kit non serve chiamo il gommista di fiducia, e non la Chevrolet! Dopo gli mando il conto... se lo paga bene, altrimenti vivo lo stesso!!! Ovvio che se la cosa succede in autostrada è diverso... Se sono a 400 km non posso chiamare l'amico gommista ma devo, per forza, avvalermi delle cose che dicono in Chevrolet. Se poi vengono meno, allora vado giù di querele per inadempienza contrattuale.
Ma non so manco se l'assistenza per una foratura è contemplata nel mio contratto... forse parlo al vento, forse... guarderò bene...

Whity ha scritto:

Ma non fasciamoci la testa prima di rompercela... Se buco e non ho la ruota cerco di rimediare con il kit. Se il kit non serve chiamo il gommista di fiducia, e non la Chevrolet! Dopo gli mando il conto... se lo paga bene, altrimenti vivo lo stesso!!! Ovvio che se la cosa succede in autostrada è diverso... Se sono a 400 km non posso chiamare l'amico gommista ma devo, per forza, avvalermi delle cose che dicono in Chevrolet. Se poi vengono meno, allora vado giù di querele per inadempienza contrattuale.
Ma non so manco se l'assistenza per una foratura è contemplata nel mio contratto... forse parlo al vento, forse... guarderò bene...

Se chiami Chevrolet non paghi niente. Se invece chiami il gommista, col cavolo che Chevrolet ti rimborsa. E' scritto chiaro: se hai problemi chiama Chevrolet (per i tre anni della garanzia) e (forse) ne esci senza pagare. Se invece chiami un privato sicuramente nessuno ti rimborsera' niente. A meno che uno non sia assicurato e quindi paghi un "canone" per l'assicurazione privata

si ho chiesto a chevrolet tempo fa. l euroservice vale anche per le gomme forate.

klieberung ha scritto:

si ho chiesto a chevrolet tempo fa. l euroservice vale anche per le gomme forate.

speriamo bene!!

Possibile che non può essere montata una griglia sotto l'auto per montare una ruota di scorta?
Secondo voi un cestello non può essere montato?

Ma è a GPL? Perché c'è il vano per la ruota c'è a meno che tu non abbia la ciambella del gas.

Per chi aveva dubbi sull'assistenza in garanzia, confermo che è tutto gratuito. Settimana scorsa ho squarciato una gomma e quindi il kit di riparazione non serviva a niente. Ho chiamato l'assistenza e son venuti con il carro attrezzi. L'unico neo che è che ti portano per forza ad un'officina chevrolet e non al gommista più vicino. Poi ci sarebbe da discutere sul costo del lavoro svolto in officina ma quello è un altro discorso.
Detto questo, mi collego alla domanda iniziale: è possibile trovare un ruotino che possa andar bene all'aveo seconda serie? Non mi interessano gomme normali, ho l'impianto gpl e quindi la dovrei mettere nel bagagliaio. Qualcuno ha mai provato un ruotino di qualche altro modello d'auto? Magari una Opel, visto che è lo stesso gruppo.
Grazie a tutti anticipatamente.

Secondo me se monti una grigia lì sotto e poi ci metti la ruota sopra ti arrestano...  no scherzi a parte non penso proprio, anche perché abbasseresti la macchina fin quasi a terra... mettilo nel baule magari fissato da una parte che è meglio...