I nostri motori

Ho notato che il 1.4 montato sull'Aveo di Paul.aveo reca la scritta "ECOTEC" mentre la mia, anzi le nostre 1.2, "S-TEC II" anche se ben nascosta.
Curiosando sul web ho cercato di capirci di più. Mi spiego: "ECOTEC è una una denominazione inventata a scopi essenzialmente commerciali e come tale registrata da GM nel 1996, per indicare le qualità di economia e basso inquinamento dei suoi motori". In realtà, se è vero che ECOTEC appartiene solo a GM e lo possiamo trovare su modelli di tutti i marchi che vi fanno capo ( Opel, Chevrolet, Cadillac, Saab, Buick, GCM, Holden, Pontiac e Saturn), è anche vero che non è un "motore unico" ma è la denominazione comune a tutti quei motori del Gruppo che, secondo loro, usano una tecnologia per ottimizzare il controllo delle emissioni (Emission Control Optimization Technology).
Sotto un coperchio con la scritta ECOTEC possiamo trovare addirittura dei 1.3/2.0 Multijet o il 1.9 JTD (a causa della joint con Fiat) che Opel chiama CDTI, oppure dei Motori Isuzu, oppure dei VM per Frontera e Antara. Quasi generalmente raffinati motori a gasolio, settore dove GM è carente.
Fin qui tutto abbastanza chiaro: GM-Opel chiama ECOTEC quei motori (a prescindere dalla provenienza) un pò più ecologici degli altri. Sempre secondo loro.
Altra notiziola, gli Ecotec saranno sostituiti più o meno completamente dagli Ecoflex.

S-TEC, dice Wikipedia (nella versione in inglese perchè in quella in italiano questa voce non esiste), è un motore di fascia bassa cosviluppato da Suzuki e Daewoo per un impiego su auto subcompatte. Non parla affatto di GM-Opel. La prima versione fu un 3 cilindri da 800 cc per la Suzuki Alto che venne usato anche per la Dawoo Tico (!) e la Matiz.
Nel 2002 la gamma si arricchisce di un 4 cilindri 1000 e un 1200 aggiornato con una valvola NGR antinquinamento e un nuovo basamento; la versione 1000cc venne usata per la Matiz e la 1200cc per la Kalos.
Nel 2004 i motori 800 e 1000 vengono aggiornati con un nuovo sistema di aspirazione e scarico e vennero aggiunte camme di alluminio a basso attrito e nuovi cuscinetti per una maggiore economia. Vennero montati su Matiz.
Nel 2008 una nuova versione 1200 chiamata S-TEC II viene introdotta sulla Chevrolet Aveo; tra le caratteristiche, nuova catena della distribuzione del gruppo valvole e collettori di aspirazione a geometria variabile.

Morale della favola, un S-TEC II è di sicura provenienza progettuale Daewoo (con tutto il know-how in fatto di gpl sin dalla memorabile Espero, la prima auto con il gpl di serie sui nostri listini) mentre un ECOTEC è molto probabilmente un Opel o derivato.

Avendo comprato una Aveo GPL e sul coperchio c'è scritto S-TEC II devo dire che la cosa non mi dispiace affatto!

Ottimo intervento !
Anche a me fa piacere sapere che alle spalle del nostro motore ci sia una collaudata esperienza di motori gpl !!! e ritengo anche logico che il 1.4 (non essendo motorizzato gpl) abbia un motore diverso, molto probabilmente più adatto ad un'auto a benzina

E' vero didib, sembrerebbe una cosa buonissima: i motori 1.4 sono della famiglia Opel e quelli 1.2 destinati al gpl sono di origine Daewoo con tutta la loro esperienza nel ramo. Se la cosa è stata studiata, è stata studiata bene.

Ugo ha scritto:

Ho notato che il 1.4 montato sull'Aveo di Paul.aveo reca la scritta "ECOTEC" mentre la mia, anzi le nostre 1.2, "S-TEC II" anche se ben nascosta.

S-TEC II è di sicura provenienza progettuale Daewoo (con tutto il know-how in fatto di gpl sin dalla memorabile Espero, la prima auto con il gpl di serie sui nostri listini) mentre un ECOTEC è molto probabilmente un Opel o derivato.

Avendo comprato una Aveo GPL e sul coperchio c'è scritto S-TEC II devo dire che la cosa non mi dispiace affatto!

hai proprio ragione, può essere sinonimo di affidabilità

... tanto più che sappiamo bene quante rogne hanno avuto i motori Gm-Opel (in particolare sul 1600 cc)

Ugo ha scritto:

Complimenti Ugo!

importantissima questo chiarimento: è positivo che il motore 1.2 stato progettato dalla daewoo, anche se ha preso "ispirazione" da quello opel (infatti lo si capisce dalla posizione delle punterie meccaniche)!
anche io ero rimasto colpito dalla scritta ecotec della aveo di paul!!

grisu' ha scritto:

... tanto più che sappiamo bene quante rogne hanno avuto i motori Gm-Opel (in particolare sul 1600 cc)

novità: a proposito dei motori 1600, lo sapete che la cruze gpl non è uscita fuori produzione poichè è non vi è l'omologazione???
ci sono circa 500 cruze ferme da qualche mese, ancora da consegnare ai clienti ....

in pratica stiamo testando un nuovo motore. speriamo bene eh!