motore lentissimo

ciao a tutti 3giorni fa ho ritirato la mia aveo lt.abitando a700m alivello del mare praticamente in montagna.il motore propio non cela fa .spezialmente sotto i 2500giri. prima avevo una punto 1200 del 94 e non avevo problemi .la mia domanda e il rendimento del motore rimane sempre cosi ho ce un miglioramento dopo il rotaggio spero di si. e gentilmente vorrei dei consigli per fare un bun rotaggio. un mio amico a fatto delle modifiche alla centralina ad un motore disel e possible farlo anche al aveo. scusate il mio italiano ho fatto le scuole al estero ed vivo solo da poco tempo in italia. grazie

ciao antonio, capisco le tue preoccupazioni, anche qualcuno di noi era preoccupato per il motore un pò fiacco che ha l'aveo, ma come in molti hanno già scritto dopo le prime migliaia di km inizia a svegliarsi e si nota parecchio la differenza!

in generale, purtroppo al di sotto dei 2500 giri come puoi vedere anche dai grafici di coppia/potenza il motore rende poco. comunque noterai anche tu il miglioramento dopo 1000 2000 km. io sono a 2300 kilometri e già da un pò ho visto un miglioramento.

il consiglio che ti posso dare è quello di non sforzare troppo il motore. nello specifico non superare mai i 3000 , 3500 giri.
ovviamente è difficile non sforzare il motore quando la si usa in montagna ma cerca di fare il tuo meglio!
io sono uno a cui piace "correre" ma per i primi 2000 kilometri non ho mai portato il motore al di sopra dei 3000,3500 giri.

a mio parere ti conviene usarla a benzina sulle salite perchè la benzina rende di più e puoi rimanere a più bassi giri

per quanto riguarda la modifica:

le modifiche alle centraline hanno senso solo sui diesel. sui benzina si può fare ben poco! devi intervenire modificando qualcosa fisicamente. ma non ha senso su quest auto dove il motore è già abbastanza tirato!! un 1200 cc con 85 cv!!!
probabilmente puoi informarti da qualche meccanico e scoprire che puoi modificare le curve di coppia/potenza più a bassi giri ma non te lo consiglio. INFORMATI CHIEDENDO A CHI NE SA DI PIU ciaooo

Ciao Antonio!!
Per quanto riguarda il rodaggio dai un'occhiata QUI.

Volevo chiedere anche io la stessa cosa.
Infatti mi sembra abbastanza "pigra".

l'altitudine fa la differenza e nn parlo a caso..mio padre aveva una vecchia ford a gpl e in montagna il gpl proprio nn ce la fa...

Ciao a tutti
Ho riscontrato anch'io che è moooooolto lento, la partenza è veramente penosa....spero che si "sleghi" con il passare dei Km.
In autostrada a circa 100Km/h, anche si schiaccia a fondo il pedale,fà molta fatica ad aumentare la velocità. Quando uso l'altra auto che ho yaris 1.0 con 85000Km, sempra di usare un fulmine, sempre pronta e scattante da fermo...

E' un 1.2 americano, con un buon numero di cavalli, ma una coppia prevalentamente in alto, a discapito della ripresa.
Aggiungici un peso non propriamente "da piuma" (soprattutto con l'impianto GPL), e alla perdita dovuta al carburante gassoso...
Beh diciamo che è un'auto che ho acquistato per risparmiare, non per andare forte (anche se avrei preferito 15cv in meno ma la coppia spostata a bassi regimi)

Inoltre è innegabile che a benzina l'auto sia molto più reattiva!

sicuramente il motore si deve slegare per tutti, all inizio.

io ho 17 000 km, le ultime centinaia di km le ho fatte a benzina e sono più che soddisfatto della coppia tra i 3000 e 4500 giri! proprio reattivo!!! in ogni caso in prima seconda e terza marcia il numero dei giri sale che è una meraviglia anche da fermo!

in generale bisogna portare il numero dei giri abbastanza in alto così che alla marcia successiva il numero dei giri sia già nel range di erogazione della coppia!

ora che sono passato a gpl per risparmiare ho visto un decremento delle prestazioni dovuto al fatto che cerco di non andare molto in alto con i giri, altrimenti il gpl consuma un casino!!!

Consiglio per il rodaggio???? NON SFORZARE IL MOTORE! se abiti in montagna, pazienza... altrimenti cerca di rimandare le gite in alta quota per un pò.


in generale guido una LANCIA Y 1.1 Elefantino Blu di mia mamma e una FIAT CROMA 1.9 150 Cv. quindi conosco abbastanza bene sia un'auto che, seppur avendo un ottimo motore, ha una coppia molto molto scarsa, sia un Multijet che spinge abbastanza bene. bhè devo dire che l'Aveo ha proprio un bel 1.2!

Speriamo forse perchè ho fatto solo 2200Km....la mia inizia a salire dai 3500 in su...

Ragazzi... ho appena letto il topic...
Ma il problema kme avete riferito... ti basa sotto i 2000 KM circa...
ma io sono a 15000 e passa di KM e faccio fatica a salire in 2°... ogni volta ancora peggio...
Mi si stava anke per spegnere...!!

Non vorrei che fosse le valvole o la pompa di benzina... dato che lo fa anche con il GPL

Io sono a 26000 e posso garantire che e' un motore lento, soprattutto a gpl. Mi capita di usare una punto del 2001 1200 8valvole...e vi posso garantire che va molto di + soprattutto nelle marce alte....la 5 dell'aveo + di tanto non va mentre la punto schiacci e scende...sono arrivato a 190 con la punto...l'aveo 160 in pendenza in discesa e vento a favore....mi sa che ci monto la vela sull'aveo...magari gli da qualke cavallo in +.... uhauhuahahu!!!

leggendo questo topic intuisco che qualcosa non va..... la mia non mi da assolutamente questi problemi....è un po lenta ma....un pò!! dipende molto da come si porta quest'auto...va capita. non è un diesel 8v che la potenza è tutta in basso. questo è un motore che rende dai 3000 ai 5000 giri e quindi se vi trovate in salita il cambio fatelo almeno a 4000 giri e poi vedrete come la vostra aveo tirerà....o almeno....la mia funziona così XDXD

in pendenza solo a 160??? io in autostrada ho toccato i 185 ed un altro utente del forum i 190.....

hokuto89 ha scritto:

in pendenza solo a 160??? io in autostrada ho toccato i 185 ed un altro utente del forum i 190.....

la tua è del 2009 o 2010?
Cè qualcosa che non va!
Velocità Max Benzina: 170 km/h (170,7)
Velocità Max Gpl: 156 km/h (163 km/h)

Se poi siete in SCIA o in DISCESA è tutt'altra cosa!!!!

A me mi viene da pensare che l'Aveo del 2010 abbiano modificato la centralina per l'accelerazione....
alcuni hanno toccato anke la velocità di 185 190... a benzina... mi sembra troppo strano.

Qua sarebbe da fare una revisione al motore con lo schema sul computer!
è stato modificato qualcosa alla centralina... con quella del 2009 2010

hokuto89 ha scritto:

in pendenza solo a 160??? io in autostrada ho toccato i 185 ed un altro utente del forum i 190.....

Ragazzi... ma siete sicuri di quello ke state dicendo?
io a GPL posso dire che oltre a 160 km/H NON VA! ho il motore del 2009
Farò fare la diagnosi con lo schema a un mio amico... vediamo che mi dice...

la mia è del 2009.... comunque i 185 li ho toccati a gpl in DISCESA. naturalmente in piano la velocità è minore ma....l'utente di qualche post fa diceva che anche in discesa non andava a più di 160. molto strano.....

la centralina non è cambiata, è sempre la stessa, anche se è difficile che tutte le Aveo abbiano le stesse prestazioni.. come dire, non tutte le ciambelle riescono con il buco!
se avete grossi problemi, conviene far fare un controllo al tagliando,...
in salita l'aveo ha problemi quando la salita è molto ripida e si è a un altezza sopra il livello del mare molto alta, tutte le auto a gpl hanno problemi in questi casi..
Sinceramente , cm dice Hokuto, l'aveo ha una buona accelerazione, soprattutto fra i 3000 e i 5000 giri, e a benzina va bene anche a bassi regimi..
velocità di punta a gpl ho toccato i 165/170 km/h, a benzina non l'ho mai tirata, e direi che va più che bene!
cmq sia quando siamo in autostrada o per le strade normali, cerchiamo di guidare con prudenza, abbiamo un Aveo, non una formula uno.. e soprattutto non siamo piloti!
in genere molti utenti hanno notato dei miglioramenti di prestazioni dopo i 4000 / 5000 km!

cmq sia come accelerazione e prestazioni l'aveo è molto ma molto meglio di una punto 1.2, che di sicuro con fa 190 km/h, a meno che non sia elaborat o il contachilometri sballato! ! ne avevo una ed era un chiodo, e inoltre la velocità dichiarata è dicirca 155 km/h!

hokuto89 ha scritto:

la mia è del 2009.... comunque i 185 li ho toccati a gpl in DISCESA. naturalmente in piano la velocità è minore ma....l'utente di qualche post fa diceva che anche in discesa non andava a più di 160. molto strano.....

Ah ecco...
in discesa è un conto...
kmq si vede che ha problemi!

la mia aveo perde , perde e come in salita... e parlo di tratti autostradali della A14 in Abbruzzo e Marche dai 120km scende fino a 80km e tocca scalare per non piantarsi se sei costretto ad accodarti ...ovviamente a gpl

ltroisi ha scritto:

la mia aveo perde , perde e come in salita... e parlo di tratti autostradali della A14 in Abbruzzo e Marche dai 120km scende fino a 80km e tocca scalare per non piantarsi se sei costretto ad accodarti ...ovviamente a gpl

Portala a fare la revisione del motore...
Magari fatti anche stampare il foglio... dello schema... potenza / tempo...

hokuto89 ha scritto:

leggendo questo topic intuisco che qualcosa non va..... la mia non mi da assolutamente questi problemi....è un po lenta ma....un pò!! dipende molto da come si porta quest'auto...va capita. non è un diesel 8v che la potenza è tutta in basso. questo è un motore che rende dai 3000 ai 5000 giri e quindi se vi trovate in salita il cambio fatelo almeno a 4000 giri e poi vedrete come la vostra aveo tirerà....o almeno....la mia funziona così XDXD

ok che ogni auto potrà avere delle piccole differenze ma il motore è sempre quello (GROSSI difetti di fabbrica esclusi)
... ogni volta che leggo certi argomenti mi convinco sempre di piu che sono gli utenti di quest'auto che non la comprendono.
è ovvio che se cambi a 2000 in prima e sei in salita,... inserisci la seconda il motore affogherà!


vi dico solo che ho avuto il piacere di provare l'Aveo in montagna a pasquetta e in particolare ho affrontato 2 salite veramente ripide in una piccola stradina. La Seat Ibiza 1.4 gpl del mio amico era carica di cibi e bevande e ha dovuto scalare in prima. l'Aveo saliva in seconda che era un piacere (seppur a giri alti, ma è ovvio!!)

(andavamo entrami a benzina e senza passeggeri. il peso che aveva la Seat potrebbe essere sostituito da quello di un passeggero, quindi fate finta che la sua ne avesse 2 di persone a bordo)

esatto....

ltroisi ha scritto:

la mia aveo perde , perde e come in salita... e parlo di tratti autostradali della A14 in Abbruzzo e Marche dai 120km scende fino a 80km e tocca scalare per non piantarsi se sei costretto ad accodarti ...ovviamente a gpl

delle perdite nelle salite autostradali ne avevamo parlato in un altro topic e credo che tutti confermano che ciò accade.
cioè è dovuto ai rapporti del cambio.
la Grande Punto 1.2gpl di un'amica li ha per esempio diversi: in 5^ è come se avesse più potenza dell'Aveo resistendo bene alle salite in autostrada però è dovuto ad una diversa impostazione del cambio. infatti la punto ha molta meno accelerazione rispetto all Aveo.

Ciao a tutti
Sono appena tornato da un viaggio da Milano a Imperia , forse ho solo 3000Km. devo dire che è se la strada in piano a 130Km. và bene è abbastanza silenziosa, tenuta di strada sufficiente "la yaris che ho è mooolto piu' stabile e sicura" appena ho iniziato sia la salita del Turchino e le varie pendenze dell'autostrada dei fiori è andata in crisi...accelleravo invece di aumentare la velocità rimeneva a 90Km..se non migliora con il passare dei chilometri la vendo, veramente oscena!!! ho dovuto scalare in 4à e affondare il pedale, per accellerare altrimenti i Tir mi passavano sopra..e premetto in salita ero a benzina! Non volevo crederci.......
Gentilmente ditemi che è solo la mia...sono deluso.

max68first ha scritto:

Ciao a tutti
Sono appena tornato da un viaggio da Milano a Imperia , forse ho solo 3000Km. devo dire che è se la strada in piano a 130Km. và bene è abbastanza silenziosa, tenuta di strada sufficiente "la yaris che ho è mooolto piu' stabile e sicura" appena ho iniziato sia la salita del Turchino e le varie pendenze dell'autostrada dei fiori è andata in crisi...accelleravo invece di aumentare la velocità rimeneva a 90Km..se non migliora con il passare dei chilometri la vendo, veramente oscena!!! ho dovuto scalare in 4à e affondare il pedale, per accellerare altrimenti i Tir mi passavano sopra..e premetto in salita ero a benzina! Non volevo crederci.......
Gentilmente ditemi che è solo la mia...sono deluso.

dipende a quanto era la pendenza della strada... se è troppo inclinata ci credo che non va in 5...
km andavi a GPL? o a benzina?