solo una bielletta ?!?°#

Whity ha scritto:

Hai provato a cambiare le pasticche?

Non credo che me le cambino a gratis a 12.000 km.

Comunque hanno detto che nel prossimo intervento proveranno a fare qualcos'altro.

Comunque anche leggendo qua e la ho visto che il problema, comune a molte auto, e' un particolare della pinza che e' fissato con due piccole aste e ha gioco.

Se cambi le pasticche risolvi subito... Scommetti?

Whity ha scritto:

Se cambi le pasticche risolvi subito... Scommetti?

Perche' sei cosi' sicuro ? Comunque provero' a farmele cambiare a gratis ..

Sono sicuro perché sei l'unico ad avere questo problema e, al 99% sono le pasticche che mal alloggiano nelle pinze. Se fosse un problema comune (tipo le biellette) l'avrebbero notato in tanti. Fattele cambiare, magari fate 50/50...
D'altronde, in due interventi non ti hanno risolto il problema... Allora alza la voce!!! e fattele cambiare.

Due interventi e nulla è cambiato? Anche terzo non cambierà nulla!!! Fatti cambiare le pasticche e poi si vedrà.... Certo che alla Chevrolet la sanno lunga su come risparmiare... e prendersi cura del cliente!

Mah domandona.. Le bielle per vedere se hanno problemi visivamente o a mano si riesce a capire qualcosa? Avendo 37500 km in teoria dovrebbero essere conce.. Il mio e più un rumore secco ma più di plastica o gomma.. sono agibili da smontare se fossero loro e sono sono uguali come lunghezza si può provare a mettere quelle della corsa d in metallo

Apri il file 2012598 del manuale. E' una c***** toglierle, sono solo 2 bulloni...

Grazie whity:) perché penso che il mio problema siano loro e nn le pinze:( anche visti i km dubito che in officina le cambino in garanzia direbbero che sono soggette a usura...

La garanzia è di 3 anni o 100.000 km. La tua ha un anno e mezzo e 37.500 km... Se sono distrutte le boccole in gomma, appartengono alla "partita difettosa". Devono cambiartele senza battere ciglio!
p.s. se le smonti, le cambi da te o te le cambiano loro, fai delle foto ravvicinate delle boccole.

Ok... Ma in che senso dici che sono distrutte le boccole in gomma,? Guardando le biellette mi sembrano ok nn rovinate.. E gioco sembra a mano nn ci sia.. Mah sulle sconnessioni ripetute dove la sospensione sobbalza allora e percettibile parecchio:(

Se la gomma è integra, senza screpolature e senza gioco, mi sa che il rumore proviene da altri siti... tipo braccetti (silent block).

francesco81LT ha scritto:

Grazie whity:) perché penso che il mio problema siano loro e nn le pinze:( anche visti i km dubito che in officina le cambino in garanzia direbbero che sono soggette a usura...

Le biellette vengono cambiate in garanzia con altre modificate. A me le avevano sostituite una prima volta e poi di nuovo con quelle modificate che dovrebbero risolvere il problema definitivamente. Basta chiedere in officina, a me non hanno fatto storie, anzi a giro le sostituiscono a tutte quelle che non escono dalla casa con le nuove.

Quindi te le hanno cambiate due volte... Ma chi li capisce? Sostituire un componente difettoso con uno uguale! Tanto valeva farti aspettare quelle modificate e non facevano il lavoro due volte...

infatti la mia paura e' quella.. piu che altro perche' ti fanno perdere tempo e basta.. e io per lavoro non posso fermare l'auto, tranne che per la sera... e loro immagino mi diranno di lasciarla una giornata! pero' visto che l'intervento nn supera le 8 ore lavorative nn e' prevista l'auto di cortesia... so gia' come e' la musica.. pero' magari mi sbaglio... ma dico perche' nn mettono quelle in metallo dell'opel corsa che non hanno dato problemi leggendo nei forum? tanto e' uguale.. diamentro perno 9mm lunghezza 300mm..

ah e' vero... visto che l'auto e' di fascia inferiore per contenere i costi usano la plastica per dei tiranti.. costringendo cmq ha sostituirle mediamente tra i 15000-30 mila km... non costano molto una 20ina di euro la coppia... pero' il fastidio del rumore ce.... sullo sconnesso e' un battere unico.. sulle buche secche pare non ce... ma quando la sospensione inizia a saltellare sembra di avere in mano un rottame

Ma il problema non è dato dalla plastica ma dalla gomma delle boccole. Comunque, se quelle della Corsa d sono compatibili e costano 20 euro tanto vale cambiarsele da sé. Ci vuole al massimo mezz'ora per sostituirle e con una quarantina di euro ci si mette l'animo in pace...

eh infatti ci sto pensando..... l'unica cosa sul manuale che hai postato dice di serrarle con la dinamometrica.. ce lo pero' e' a bussola non ho la possibilita' di avere quella bucata in mezzo per fermare il perno con la brugola.... anche se a volte la si ha nella mano la dinamometrica;)

In teoria tutto andrebbe serrato con la dinamometrica (anche i bulloni delle ruote)... Ma non ne ho mai visto una.......

cmq questo e' un esempio:

http://www.ebay.it/sch/i.html?_trksid=p5197.m570.l1313&_nkw=tiranti+barra+opel+corsa+d&_sacat=135232&_from=R40

Ma sei sicuro che la lunghezza coincide con quelle della Aveo?

lo misurata con la gomma montata.. ed era 30cm.. ora per sicurezza lo faccio a ruota smontata cosi' sono piu' sicuro..

Non so se c'è un "gioco", sicuramente superiormente non c'è, forse sulla parte inferiore potrebbe esserci. Per avere la certezza si dovrebbe solo provare... Ma chi si prende l'onere? Io quando a febbraio farò il tagliando (unico e figlio di madre vedova) pretenderò che siano sostituite e lo pretenderò in modo scritto. Se mi dicono che sono quelle "nuove" devono metterlo lo stesso per iscritto!

Whity ha scritto:

Quindi te le hanno cambiate due volte... Ma chi li capisce? Sostituire un componente difettoso con uno uguale! Tanto valeva farti aspettare quelle modificate e non facevano il lavoro due volte...

Quando sono state sostituite la prima volta erano rumorose (una) e non c'era in atto la campagna per la sostituzione con quelle modificate. Il problema non è dato dalla struttura ma dalla boccola, che appunto è stata modificata, pertanto il problema dovrebbe risolversi. Ognuno - se ritiene ed in grado - può cambiarsi le "biellette" da sé, posto che in caso di qualunque inconveniente dovesse causare la sostituzione motu proprio genera assunzione di responsabilità. La chevrolet ha parti in comune con la corsa ma non è la stessa auto e visto che la sostituzione è in garanzia, ho preferito lasciar fare a loro. Penso che a nessuno faccia piacere lasciare l'auto in officina, ma se serve....

Si comunque confermo che e lunga 30cm... Pero a mano nn ha gioco..

Il gioco, intendevo, sulla barra sabilizzatrice. Ci sono due attacchi, il superiore e quello inferiore che è collegato alla stabilizzatrice. Lì dovrebbe esserci un minimo di gioco.