Cerchi in lega da 15, 16 o 17"

da francesco81LT
mi aggancio qui..

dopo il montaggio dei 17" al posto dei 15", posso confermare che l'auto cambia parecchio.. tenuta di strada perfetta e estetica da dio..

ma consumi e prestazioni ne risentono molto.. piu' che altro nei falsi piani che arranca.. i consumi peggiorano sempre in questa situazione, quando si lancia la macchina e nelle salite! diciamo che ora il consumo medio e' sui 7 lt x 100 mentre prima era sui 6,7.. in statale tra i 90 e 120 siamo a 6,3.. non e' male comunque.. pero' mi da l'idea che i 205 frenino molto gli 86 cv.. oppure e' il diametro totale che e' leggermente piu' grosso.. ma mi chiedo perche' la corsa monta i 205 45 17 mentre noi i 205 50 17?? mah..





Risposta di pitcap
Allora quello che ti fa consumare di più (maggiore inerzia) è la superficie di appoggio che varia da 195 a 205 (moltiplicata per 4) ma il diametro rimane lo stesso tra i 15" e i 17". Considera che la scorrevolezza di una gomma varia quando cambi pneumatico perchè puoi trovare una mescola diversa. Nel caso della Corsa come vedi il diametro è diverso dai 17 dell'Aveo, ma questo non influisce sul consumo ma solo sul comfort, peggiorandolo e sui tempi di reazione a un tuo movimento sul volante, migliorandolo. Peró considera che quando hai spalle così basse diventa più difficile (rispetto ad una spalla più alta) recuperare l'auto quando ha superato il limite di aderenza: rimane solo San Esp.

gia' verissimo... pero' sai una cosa, non ho notato cosi' tanta perdita di confort.. sara' che ammoltizza talmente bene che non trovo differenze.. chiaro nelle buche secche senti la differenza, ma sullo sconnesso e' come prima..

L'auto ha molto rollio secondo Quattroruote e alVolante per cui sarà, come dici tu, abbastanza morbida.

francesco, allora in definitiva preferisci i 17? non ti sembrava sufficiente la tenuta dei 15?

guarda, per il motore che monta i 15 andavano benissimo, ma la spalla e' troppo alta! se era una 55 ancora ancora ma 65 esteticamente faceva pieta'.. l'ideale erano i 16", ma visto che i 17 li avevo gia' in quanto li montavo sulla stilo, ho messo questi, visto anche cosa li avevo pagati non mi andava di svenderli.. tutto li..

capito. sulla 4 porte stanno meglio i 15, almeno ho avuto questa impressione.

non so, poi li va a gusti.. sulla y ho delle 195 55 15 e stanno bene.. sul aveo visto che e' muscolosa come auto i 17 sono perfetti... mi sembrano gia' piccoli.. pero' in america sono tutte 1400 turbo,,, mica 1200 come qui.. non oso immaginare sul 70cv i 17 cosa facciano...

Io ho comprato dei 16" perchè hanno una spalla nomale che donano una certa leggerezza all'estetica. Anche perchè quando l'ho vista con i 15", con quella spalla altissima mi è sembrata abbastanza sgraziata: Sono corso subito ad acquistare i cerchi in lega da 16. Oramai pagati 10.500 €, altri 400 € sono poca cosa secondo la mia opinione.

intendevo stanno meglio che sulla 5, i 17 sono molto piu belli si. pitcap, te l hai provata anche con i 15? penso che il discorso prestazionale con i 16 sia lo stesso fatto per i 17, cambia che sono un po piu leggeri dei 17 forse o sbaglio?

mi sa di si, penso a livello di pesi siamo li, magari i 17 pesano un pelo di piu' ma magari la gomma essendo piu' bassa pesa meno della 55, quindi siamo li.. diciamo che coi 16 si ha il rovescio della medaglia, in quanto le 205 55 16 si trovano molto piu' facilmente, anche in offerta nella grande distribuzione.. mentre le 205 50 17 non se ne trovano, a me per le dunlop sono andati 140 euro a gomma, prese su gomme.it.. non moltiplico perche' se ci penso stoancora male... almeno quando la guardo l'occhio rilassa il portafoglio... con quei soldi altro che kit estetico mi prendevo...

klieberung ha scritto:

intendevo stanno meglio che sulla 5, i 17 sono molto piu belli si. pitcap, te l hai provata anche con i 15? penso che il discorso prestazionale con i 16 sia lo stesso fatto per i 17, cambia che sono un po piu leggeri dei 17 forse o sbaglio?

La macchina non l'ho mai provata con i 15" o altro. Ma è un'auto per mia moglie e figli quindi andrà sicuramente bene. Farà circa 2000 km annui, per cui anche il problema benzina/gas, oltre che prestazioni, non me lo sono mai posto. Per il peso non so cosa dirti. Questi cerchi da 16" sono leggerissimi: con una mano li faccio praticamente volare....
Poi i pneumatici 205/55 16" sono molto diffusi e quindi trovi molte occasioni di risparmio, al contrario dei 205/50 per i cerchi da 17".
Io penso che è il miglior compromesso Prezzo-Qualità-Estetica!

State a "dannarvi" sui cerchi... E che importa se sono da 15, 16 o 17 su di un'utilitaria? Una macchina che accelera da zero a cento in quindici secondi! E che senso avrebbero i cerchi da 17? Già la base è sovradimensionata (195/65/15). Che senso hanno i cerchi da 17 con gomme 205/non so? La Mini Cooper S, quella da 170 cavalli monta cerchi da 17 e gomme simili... Ma lì è giustificato dalla potenza... Sull'Aveo, oltre l'estetica non trovo altro....

chromj ha scritto:

State a "dannarvi" sui cerchi... E che importa se sono da 15, 16 o 17 su di un'utilitaria? Una macchina che accelera da zero a cento in quindici secondi! E che senso avrebbero i cerchi da 17? Già la base è sovradimensionata (195/65/15). Che senso hanno i cerchi da 17 con gomme 205/non so? La Mini Cooper S, quella da 170 cavalli monta cerchi da 17 e gomme simili... Ma lì è giustificato dalla potenza... Sull'Aveo, oltre l'estetica non trovo altro....

Considerazione pienamente condivisibile. Anzi, a mio avviso delle gomme anche più piccole avrebbero dato più "sprint" e meno consumi. Non vedo come con questo 1.2 si possa pensare ad una guida prestazionale. Di questi tempi poi credo che la guida sia rivolta più al risparmio, cosa che non favoriscono certo i cerchi maggiorati.

avete entrambi ragione... la nostra e' solo un esposizione dei fatti e delle considerazioni... obiettivamente l'aveo come auto non e' stata disegnata per dei 15.. lo si vede a occhio, auto molto muscolosa, in stile americano, con cerchi cosi' piccoli non centra niente.. il problema e' il motore sottodimensionato e stop,,, perche' gia' coi 15 non va una mazza.. infatti in america sono tutte minimo 1400 e mi sembra turbo! per quanto riguarda consumi, va piu' che bene 7 litri per 100km nel misto, considerando che tanto la benza la pago 1,50 in svizzera, quindi anche se consuma un pelo di piu' francamente non mi interessa.. e poi ci sono altri metodi per ottimizzare la guida per consumare meno...

Salutami la simpatica Migros, quando ci vai...

sara' fatto dai:D come fai a conoscerla?

Nella Svizzera Tedesca sono di casa: i zurighesi mi dicono che la conosco meglio di loro....

bene bene, io rimango in ticino, luganese.. scusate lOT