COPPIA MOTORE

Ciao ragazzi, qualcuno di voi ha confrontato la coppia erogata dalla AVEO LT GPL-BENZINA con la coppia di altre auto della stessa categoria??? io ho letto 114 Nm, un buon valore rispetto ad altre auto..... mi chiedevo se fosse possibile (agendo nn so sulla centralina) modificare la curva della coppia per avere una maggiore spinta a regimi piu' bassi...
QST SECONDO VOI INCIDE SUI CONSUMI????
GRAZIE

TONIO8833 ha scritto:

Ciao ragazzi, qualcuno di voi ha confrontato la coppia erogata dalla AVEO LT GPL-BENZINA con la coppia di altre auto della stessa categoria??? io ho letto 114 Nm, un buon valore rispetto ad altre auto..... mi chiedevo se fosse possibile (agendo nn so sulla centralina) modificare la curva della coppia per avere una maggiore spinta a regimi piu' bassi...
QST SECONDO VOI INCIDE SUI CONSUMI????
GRAZIE

hai ragione., la coppia è proprio 114 Nm http://www.aveoclub.it/indexpage.asp?idpage=motore
dipende a come modifichi la centralina!
cmq è possibile portare a regimi più bassi la coppia!

E' vero parzialmente, l'erogazione della coppia è determinata principalmente da un insieme di fattori che lavorano in sinergia, primi fra tutti:
1) Profilo dell'albero a camme
2) Lunghezza e forma dei condotti di scarico
3) Condotti d'aspirazione.
4) Marginalmente dal programma della centralina (che su un aspirato dovrebbe soltanto "coordinare" il resto della meccanica)

Per migliorare la coppia a bassi regimi di solito si procede prima di tutto cambiando la linea di scarico in modo da fornire maggiore contropressione (collettori 4in1), anche se con auto nuove come la Aveo credo che si più difficile ottenere qualcosa di buono se non si esegue una preparazione studiata e armonizzata...
Altrimenti potresti farti riprofilare l'albero a camme, però considera che così l'auto perderebbe spinta ad alti regimi (la cavalleria complessiva su rulli sarebbe probabilmente inferiore).

Oppure potresti sempre farti "turbizzare" il motore: in questo caso credo che 200NM li raggiungeresti senza problemi