Perdita olio

Premetto che sono contentissimo dell' Aveo LT 3 porte, ho percorso 3000km circa e mi ritengo molto soddisfatto.
Cambio molto morbido e comoda in città, ieri domenica decido di pulirla a fondo, apro il cofano motore per aspirare eventuali foglie che si fermano vicino al parabrezza e noto un trafilatura d'olio dalla testata del motore, fortunatamente non grosse perdite.
Oggi sono andato al concessionario che me la venduta l'hanno controllata e morale della favola devono sostituire la guarnizione del coperchio punterie (devo aspettare che arrivi il pezzo però).
Chissà a cos'è dovuto tale difetto, forse lo sbalzo di temperature caldo freddo oppure la guarnizione difettosa.
Un consiglio che vi chiedo è, posso continuare ad usare la macchina per andare a lavoro? Ho chiesto in concessionaria ed han detto di si, voi avete qualche suggerimento a riguardo?
Saluti e buona serata.

Zippo87 ha scritto:

Premetto che sono contentissimo dell' Aveo LT 3 porte, ho percorso 3000km circa e mi ritengo molto soddisfatto.
Cambio molto morbido e comoda in città, ieri domenica decido di pulirla a fondo, apro il cofano motore per aspirare eventuali foglie che si fermano vicino al parabrezza e noto un trafilatura d'olio dalla testata del motore, fortunatamente non grosse perdite.
Oggi sono andato al concessionario che me la venduta l'hanno controllata e morale della favola devono sostituire la guarnizione del coperchio punterie (devo aspettare che arrivi il pezzo però).
Chissà a cos'è dovuto tale difetto, forse lo sbalzo di temperature caldo freddo oppure la guarnizione difettosa.
Un consiglio che vi chiedo è, posso continuare ad usare la macchina per andare a lavoro? Ho chiesto in concessionaria ed han detto di si, voi avete qualche suggerimento a riguardo?
Saluti e buona serata.

Si, basta che non fai fare sforzi bruschi alla macchina... magari non correre!
Cerca di guidare in modo pulita e vai piano....

Magari cerca di tenre sempre occhio kmq alla temperatura dell'olio... non si sa mai

Aveo Racing ha scritto:

Si, basta che non fai fare sforzi bruschi alla macchina... magari non correre!
Cerca di guidare in modo pulita e vai piano....

Magari cerca di tenre sempre occhio kmq alla temperatura dell'olio... non si sa mai

Perfetto, la temperatura dell' olio non è mai salita oltre la metà, anzi ci resta sempre un po' sotto la metà.
Allora guiderò in modalità "vecchio con cappello"
Attenderò il pezzo e poi vi faccio sapere, anche se credo non influisca molto sulle prestazioni dell' autovettura.
Saluti.

Aveo Racing ha scritto:

Zippo87 ha scritto:

Premetto che sono contentissimo dell' Aveo LT 3 porte, ho percorso 3000km circa e mi ritengo molto soddisfatto.
Cambio molto morbido e comoda in città, ieri domenica decido di pulirla a fondo, apro il cofano motore per aspirare eventuali foglie che si fermano vicino al parabrezza e noto un trafilatura d'olio dalla testata del motore, fortunatamente non grosse perdite.
Oggi sono andato al concessionario che me la venduta l'hanno controllata e morale della favola devono sostituire la guarnizione del coperchio punterie (devo aspettare che arrivi il pezzo però).
Chissà a cos'è dovuto tale difetto, forse lo sbalzo di temperature caldo freddo oppure la guarnizione difettosa.
Un consiglio che vi chiedo è, posso continuare ad usare la macchina per andare a lavoro? Ho chiesto in concessionaria ed han detto di si, voi avete qualche suggerimento a riguardo?
Saluti e buona serata.

Si, basta che non fai fare sforzi bruschi alla macchina... magari non correre!
Cerca di guidare in modo pulita e vai piano....

Magari cerca di tenre sempre occhio kmq alla temperatura dell'olio... non si sa mai

Curiosità ...da dove la si vede la temperatura dell'olio nella Aveo LT??

Ciao Zippo
l'hai acquistata da un Concessionario Chevrolet??

La perdita è di entità ....notevole??

Ti dico questo poichè, anche a me è capitato una cosa simile....però non si trattava di perdita di olio ma bensì, di problema legato all'uso di prodotti per sigillare la guarnizione infatti, ....al momento...il problema, ch ella fine non era un problema, è sparito. Tieni presnete che mi è capitato intono agli stessi tuoi kilometri!!
Ciao e se ti serve altro.,,,,,chiedi pure !!!!

Buona giornata
SILVIO

SILVIO ha scritto:

Ciao Zippo
l'hai acquistata da un Concessionario Chevrolet??

La perdita è di entità ....notevole??

Ti dico questo poichè, anche a me è capitato una cosa simile....però non si trattava di perdita di olio ma bensì, di problema legato all'uso di prodotti per sigillare la guarnizione infatti, ....al momento...il problema, ch ella fine non era un problema, è sparito. Tieni presnete che mi è capitato intono agli stessi tuoi kilometri!!
Ciao e se ti serve altro.,,,,,chiedi pure !!!!

Buona giornata
SILVIO

Ciao Silvio, si l'ho acquistata in un concessionario Chevrolet qui dove abito io.
Fortunatamente la perdita non è grossa, si vede comunque sulla testata del motore e anche sul quel pezzo di allumini con scritto HOT che c'è dell' olio motore.
Controllando poi il livello è sulla metà, chiederò a mie spese un aggiunta di olio motore.
Quella cosa che dici tu, era di colore nero?
Comunque credo si la temperatura dell' acqua non quella dell'olio, ma non ci metterei una mano sul fuoco, è il tachimetro a fianco dell' indicatore di benzina.
Saluti.

SILVIO ha scritto:

Aveo Racing ha scritto:

Zippo87 ha scritto:

Premetto che sono contentissimo dell' Aveo LT 3 porte, ho percorso 3000km circa e mi ritengo molto soddisfatto.
Cambio molto morbido e comoda in città, ieri domenica decido di pulirla a fondo, apro il cofano motore per aspirare eventuali foglie che si fermano vicino al parabrezza e noto un trafilatura d'olio dalla testata del motore, fortunatamente non grosse perdite.
Oggi sono andato al concessionario che me la venduta l'hanno controllata e morale della favola devono sostituire la guarnizione del coperchio punterie (devo aspettare che arrivi il pezzo però).
Chissà a cos'è dovuto tale difetto, forse lo sbalzo di temperature caldo freddo oppure la guarnizione difettosa.
Un consiglio che vi chiedo è, posso continuare ad usare la macchina per andare a lavoro? Ho chiesto in concessionaria ed han detto di si, voi avete qualche suggerimento a riguardo?
Saluti e buona serata.

Si, basta che non fai fare sforzi bruschi alla macchina... magari non correre!
Cerca di guidare in modo pulita e vai piano....

Magari cerca di tenre sempre occhio kmq alla temperatura dell'olio... non si sa mai

Curiosità ...da dove la si vede la temperatura dell'olio nella Aveo LT??

Scusa, non è in alto a destra sui conta giri?

Aveo Racing ha scritto:

SILVIO ha scritto:

Aveo Racing ha scritto:

Zippo87 ha scritto:

Premetto che sono contentissimo dell' Aveo LT 3 porte, ho percorso 3000km circa e mi ritengo molto soddisfatto.
Cambio molto morbido e comoda in città, ieri domenica decido di pulirla a fondo, apro il cofano motore per aspirare eventuali foglie che si fermano vicino al parabrezza e noto un trafilatura d'olio dalla testata del motore, fortunatamente non grosse perdite.
Oggi sono andato al concessionario che me la venduta l'hanno controllata e morale della favola devono sostituire la guarnizione del coperchio punterie (devo aspettare che arrivi il pezzo però).
Chissà a cos'è dovuto tale difetto, forse lo sbalzo di temperature caldo freddo oppure la guarnizione difettosa.
Un consiglio che vi chiedo è, posso continuare ad usare la macchina per andare a lavoro? Ho chiesto in concessionaria ed han detto di si, voi avete qualche suggerimento a riguardo?
Saluti e buona serata.

Si, basta che non fai fare sforzi bruschi alla macchina... magari non correre!
Cerca di guidare in modo pulita e vai piano....

Magari cerca di tenre sempre occhio kmq alla temperatura dell'olio... non si sa mai

Curiosità ...da dove la si vede la temperatura dell'olio nella Aveo LT??

Scusa, non è in alto a destra sui conta giri?

Non vorrei sbagliarmi ma è la temperatura dell'acqua; temperaturatura dell'olio....... non c'è strumento che la indica. Che Io sappia, vi è la classica spia che si accende quando la Pressione del'Olio è bassa., però, strumenti che ne indichino la temperatura....non ce ne sono.

se il meccamico ti ha detto che ci puoi camminare, un consiglio che ti do controlla spesso il livello dell'olio e andare ad una andatura da non sforzare il motore, facci sapere quando ti metteranno la nuova guarnizione.

io mi farei mettere per iscritto che posso usare l'auto. senno' son rogne se ti succede qualcosa. se non ti fanno il foglio di via libera, pianta la' l'auto e chiedi quella di cortesia.

Non ci sono problemi a marciare con la guarnizione del coperchio valvole che perde (anche perchè in genere più che una perdita è un trasudamento) io nel kadett 1.3 ho fatto migliaia di km con la guarnizione che perdeva. Tieni presente che sotto il coperchio delle valvole l'olio non è in pressione quindi la quantità che può fuoriuscire è minima.

mmmmmmmmm sara'... io sono per il fidarsi e' bene non fidarsi e' meglio!

Ciao ragazzi, scusate l'assenza prolungata ma sono rimasto senza linea ADSL per parecchio tempo causa soldini
Comunque, volevo aggiornarvi sulla situazione, che è un vero disastro, praticamente 3 volte che vado nello stesso concessionario per risolvere il problema, loro 3 volte sostituiscono la guarnizione del coperchio punterie ma la perdita d'olio rimane ancora.
Ma io dico, ma come si fa?
Ho anche scritto alla Chevrolet Italia e la loro risposta è stata questa:

Codice:

Gentile signor,

Facciamo seguito alla sua e-mail e la informiamo che la rete assistenza Chevrolet deve essere nuovamente interpellata e dovrà richiedere ulteriore supporto tecnico ai propri referenti in casa madre (tramite il Servizio Help-Desk di Chevrolet Italia), al fine di individuare la soluzione più idonea.

Distinti saluti.
Chevrolet Italia

Ne approfitterò visto che fra non molto raggiungerò i 15.000km ed in sede di tagliando farò notare nuovamente la perdita.
Ovviamente sono abbastanza deluso su questo fatto, anche se per il resto la macchina va abbastanza bene.
Un saluto.

Zippo87 ha scritto:

Ciao ragazzi, scusate l'assenza prolungata ma sono rimasto senza linea ADSL per parecchio tempo causa soldini
Comunque, volevo aggiornarvi sulla situazione, che è un vero disastro, praticamente 3 volte che vado nello stesso concessionario per risolvere il problema, loro 3 volte sostituiscono la guarnizione del coperchio punterie ma la perdita d'olio rimane ancora.
Ma io dico, ma come si fa?
Ho anche scritto alla Chevrolet Italia e la loro risposta è stata questa:

Codice:

Gentile signor,

Facciamo seguito alla sua e-mail e la informiamo che la rete assistenza Chevrolet deve essere nuovamente interpellata e dovrà richiedere ulteriore supporto tecnico ai propri referenti in casa madre (tramite il Servizio Help-Desk di Chevrolet Italia), al fine di individuare la soluzione più idonea.

Distinti saluti.
Chevrolet Italia

Ne approfitterò visto che fra non molto raggiungerò i 15.000km ed in sede di tagliando farò notare nuovamente la perdita.
Ovviamente sono abbastanza deluso su questo fatto, anche se per il resto la macchina va abbastanza bene.
Un saluto.

ciao zippo hai provato a cambiare concessionario?

Zippo87 ha scritto:

Ciao ragazzi, scusate l'assenza prolungata ma sono rimasto senza linea ADSL per parecchio tempo causa soldini
Comunque, volevo aggiornarvi sulla situazione, che è un vero disastro, praticamente 3 volte che vado nello stesso concessionario per risolvere il problema, loro 3 volte sostituiscono la guarnizione del coperchio punterie ma la perdita d'olio rimane ancora.
Ma io dico, ma come si fa?
Ho anche scritto alla Chevrolet Italia e la loro risposta è stata questa:

Codice:

Gentile signor,

Facciamo seguito alla sua e-mail e la informiamo che la rete assistenza Chevrolet deve essere nuovamente interpellata e dovrà richiedere ulteriore supporto tecnico ai propri referenti in casa madre (tramite il Servizio Help-Desk di Chevrolet Italia), al fine di individuare la soluzione più idonea.

Distinti saluti.
Chevrolet Italia

Ne approfitterò visto che fra non molto raggiungerò i 15.000km ed in sede di tagliando farò notare nuovamente la perdita.
Ovviamente sono abbastanza deluso su questo fatto, anche se per il resto la macchina va abbastanza bene.
Un saluto.

hai fatto bene a interpellare il servizio clienti: ora sono anche loro a conoscenza del tuo problema! ti consiglio di ircontattarli prima del tagliando e indicargli l'officina a cui ti rivolgerai!
purtroppo non so quali altri indicazioni darti, poichè sei il primo a cui capita questo "problema"! cmq sia se neanche queta volta riescono a risolverti il problema, ti consiglio di mandre una bella raccomandata alla chevolet itali, e rivolgerti, come onsigliato da gilbertoni, a un altra officina autorizzata!

Ciao a tutti e grazie per le risposte.
Comunque, l'idea di provare a cambiare concessionario mi era già passata per la testa, però il problema è che c'è ne sono due qui a padova, e tutti e due si chiamano Autosalone 2000 con un unico capo.
Intanto faccio il tagliando ed ri-ri-espongo il problema, se persiste proverò ad andare nell'altro concessionario anche se è un po' fuori mano.
Vi aggiornerò.
Saluti.

Trova una concessionaria fuori padova gli telefoni e gli spieghi il lavoro che ti devono fare e il tagliando e gli chiedi se ti fanno il lavoro su appuntamento perchè non abiti in zona. Problema risolto e non vai da quei .........