Vetri appannati

Come si può risolvere in modo definitivo il problema?
mettendo un umidificatore dentro la macchina?
mi sta sul cxxxo sta cosa, macchina nuova con questo tipo di problema?!!

Migliora solo se si applica lo spray. E comunque in caso di forte umidita' e' necessario accendere il condizionatore.

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Scommetto che non hai risolto niente attivando il ricircolo. Vero? Se guardi il diagramma Ashrae vedrai che a 20°C l'aria è in grado di contenere 15g/kg di umidità, mentre a 5°C solo 5,5g/kg e a 0°C solo 4g/kg. Quindi il problema non si risolve non facendo entrare aria (anzi, si rischia di peggiorarlo).

 Anzi, col riciclo attivato il problema aumenta esponenzialmente!

io devo tenere sempre il clima a 1/2 sempre!

E' un problema non indifferente, solo questa auto lo tiene! Basta uscire e rientrare dopo manco un'ora e il parabrezza dire che è appannato è dir poco! Anche con l'antiappanante ci si fa poco, il vetro risulta bagnato e tocca solo asciugarlo con la pelle di daino. 
Magari mettendo i deflettori antiturbo e lasciando i finestrini aperti un paio di centimetri sia in viaggio che in sosta potrebbe funzionare. Certo è che nessuna altra auto che ho avuto faceva sta cosa. Quando la mattina scendo ci sono 10 altre auto nel cortile e quella appannata è solo la mia. Forse è troppo sigillata?

http://www.ebay.it/itm/Deflettori-Antiturbo-Oscurati-Chevrolet-Aveo-II-4p-e-5p-dal-2011-porte-anteriori-/261216080683?pt=Ricambi_automobili&hash=item3cd1b1132b

Ovviamente da possessore di Aveo 2011 anche io ho questo fastidiosissimo problema. Per il momento panno microfibra e pelle di daino stanno facendomi pulire il vetro quasi tutti i giorni, lunotto posteriore compreso.

Hai il vantaggio che la macchina tiene il caldo interno...solo che hai enormi svantaggi dopo.

Secondo me quando spegni l'auto, viene attivato il ricircolo e la macchina è praticamente isolata e questa cosa non mi pare "disattivabile" da menu.

A febbraio ho il tagliando del 2° anno farò presente il problema, ho 23000 km, biellette posteriori già sostituite, dischetto del pomello del cambio riattaccato con biadesivo, consumo urbano non in linea con quanto dichiarato, spugnetta sopra lo sportello del portabagagli che si è staccata riattaccata in occasione della sostituzione biellette in maniera spartana...

E ripeto ho 23000 km se il buongiorno si vede dal mattino.

io il prob dell'appannamento lo noto soprattuto quando succede questo (tipo ieri):
la temperatura ambientale è relativamente alta (es. 10 gradi) verso mezzogiorno o pomeriggio, uso l'auto con almeno 2 persone a bordo senza clima attivato (solo ventola). esco dall'auto quando ancora fa relativamente caldo ( 7 - 10 gradi). riprendo l'auto dopo alcune ore durante le quali la temperatura è scesa bruscamente (fino a 2 - 3 gradi). in queste condizioni mi ritrovo appannamento estremo e parabrezza proprio bagnato internamente. dopo 5 minuti o un paio di km la situazione (con condizionatore) torna normale.
- se nell'auto ci sono solo io quando la lascio che fa ancora relativamente caldo la condensa è molto minore (in linea con le altre auto).
- se lascio la porta aperta per un po' dopo averla spenta è minore.
- se uso il condizionatore per un po' di tempo prima di fermarmi e uscire dall'auto la condensa anche è minore
- se passano molte ore (tutta la notte per esempio) quando la riprendo non c'è mai tanta condensa. il vetro tende ad appannarsi normalmente quando entro se non avvio la ventola e/o il condizionatore.

in condizioni normali, il problema era più evidente durante il primo anno di vita e quando non avevo ancora pulito i vetri interni.

Confermo il problema. Ieri e oggi da me c'è lo stesso clima: fresco e nuvoloso.
Ieri sono uscito con l'aveo, che era parcheggiata sotto una tettoia e, dopo essere partito il vetro ha cominciato ad appannarsi. Per spannarlo ho dovuto accendere il condizionatore per 15 secondi e poi era necessario tenere la ventola almeno sul 2 per non farlo riappannare.
Stamattina, esco alle 7:45 (come ieri) con la clio, che ha passato la notte esattamente dove ieri c'era l'Aveo. Dopo 1' di viaggio vedo i primi sintomi di appanamento. Allora accendo la ventola sul 2 SENZA clima e si spanna. A questo punto sposto la ventola sul 1 e non si riappanna più per tutta la durata del viaggio.

no io non ho bisogno di tenerla su 2 dopo che è spannato e posso anche spegnere il condizionatore. ho pulito bene il vetro interno però e lo faccio ogni tanto.

anche io ho notato un appannamento maggiore rispetto ad altre automobili che ho avuto.
A parte il periodo estivo, se anche sono solo alla guida, basta che per un po' non tengo direzionata la ventola sul parabrezza, che nel giro di qualche minuto si appanna. Ovviamente questo esclude la possibilità di avvalersi dello start & stop in città...