Problema indicatore livello gas LS 1.2 gpl 86 cv

Dunque ho fatto i primi due pieni e l'indicazione del livello di gas è scesa in maniera lineare, verso il termine del terzo pieno mi sono rimaste accese le ultime due tacche, non si è nemmeno accesa la spia della riserva come se il galleggiante fosse inchiodato.
Mentre ero su strada mi accorgo con sommo stupore (visto che c'erano ancora due tacche) che l'alimentazione si era commutata automaticamente a benzina. Pensando ad un abbassamento di pressione nella ciambella percorro qualche km a benzina e riprovo a passare a gas, niente...visto che il parziale segnava 420km inizio a pensare che la probabilità di avere finito il gas era assai alta. Poco male visto che ero a circa 40km da casa ne approfitto per fare a benzina una sgroppatina alla piccola.

Tuttavia strada facendo mi frullavano nella testa alcuni interrogativi/considerazioni:
1) Visti i km fatti, e la temperatura ambiente sui 20 gradi, ho escluso un calo di pressione del gas con la convinzione di averlo esaurito
2) Memore della scarsa linearità dei diodi sul commutatore brc "classico", inizio a pensare che questo problemino continui a sussistere anche sull'indicatore della nuova aveo.
3) Visto che in serata ho fatto un paio di strade con una cospiqua pendenza mi chiedo se possa essere stata quest'ultima, accoppiata alla scarsità di gas ad aver bloccato in qualche modo il galleggiante che a quanto pare è montato sulla multivalvola.

Premesso ciò in mattinata ho provato a mettere, invece del pieno 10 euro di gas (corrispondenti a circa 11 litri) per vedere cosa succedeva all'indicatore e per vedere se l'auto si decideva a camminare a gpl col risultato che l'indicatore è rimasto fermo sulle due tacche però la macchina andava tranquillamente con l'alimentazione a gas.
Visto che ad occhio e croce 11 litri corrispondono alle due prime due tacche "abbondanti" mi aspettavo che fatto qualche km l'indicatore iniziasse a scendere ed in effetti così è stato (mi si è persino accesa la spia della riserva). Detto ciò nel pomeriggio faccio il pieno, e l'indicatore torna nella normalità. Visto che nel pomeriggio sono stati aggiunti altri 25,54 litri di gas che sommati agli 11 della mattinata fanno 36,54 e visto che ne avevo consumati circa tre prima del pieno deduco, con certezza matematica, che ieri, quando si è verificato l'inconveniente, il serbatoio era COMPLETAMENTE vuoto nonostante le due tacche indicate...

A questo punto vi chiedo:

• E' successo qualcosa di analogo a qualcuno?
  
• Può essere stata la combinazione forti pendenze/scarsità di gas la causa del blocco? Su alcune macchine, compresa la mia vecchia polo accadeva con l'indicatore della benzina.
  
• Possibile che brc non abbia risolto le imprecisioni dei galleggianti nonostante l'impianto sia stato pubblicizzato come perfettamente integrato nella nuova aveo con tanto di libretto di uso e manutenzione aggiuntivo Chevrolet apposito per il gas?
  

A causa della forma toroidale del serbatoio, il galleggiante ne risente e la sua attendibilità, sia che sfrutti l'indicatore della benzina presente nel quadro o il proprio a led, è poco performante. Meglio affidarsi al contakm parziale.
Il mio a led a meno di 200 km accende un solo led e quando inizia a lampeggiare la riserva faccio da 100 a 150 km. E' una caratteristica comune, non ci perdere la testa.

kaponord ha scritto:

A causa della forma toroidale del serbatoio, il galleggiante ne risente e la sua attendibilità, sia che sfrutti l'indicatore della benzina presente nel quadro o il proprio a led, è poco performante. Meglio affidarsi al contakm parziale.

Mi trovi pienamente daccordo, inutile mangiarsi la testa.
Quello che non scende è che gira e rigira un impianto che alla fine ti costa circa 2.000 euri, si perde in questo piccolo dettaglio che a mio modesto parere sarebbe migliorabile con poco.

Ragazzi io ho un problema, simile a quello indicato. Spiego... al momento che faccio il pieno di gas, l'indicatore sul quadro della mia aveo, indica a zero il gas e comunque non va a gas, ma continua ad andare a benzino anche se l'indicatore dice il contrario. Poi all'improvviso dopo qualche giorno e vari tentativi, cambiando manualmente finalmente funzionaa gas, ma il problema si ripresenta al successivo pieno di gas... Qualcuno di voi ha riscontrato analogo problema ed lo ha risolto? Se si come? Grazie anticipatamente

argento59 ha scritto:

Ragazzi io ho un problema, simile a quello indicato. Spiego... al momento che faccio il pieno di gas, l'indicatore sul quadro della mia aveo, indica a zero il gas e comunque non va a gas, ma continua ad andare a benzino anche se l'indicatore dice il contrario. Poi all'improvviso dopo qualche giorno e vari tentativi, cambiando manualmente finalmente funzionaa gas, ma il problema si ripresenta al successivo pieno di gas... Qualcuno di voi ha riscontrato analogo problema ed lo ha risolto? Se si come? Grazie anticipatamente

Il mio consiglio è cambiare officina BRC.

Buongiorno,mi sta succedendo lo stesso problema di skasso77,invece delle 2 tacche a me restano 3,credendo fosse un problema del serbatoio,cosi mi hanno detto in concessionaria..cambiare elettrovalvola,???Bho..io di gas non me ne intendo..devono fare le prove ecc..le prove le ho fatte io per 3 volte,spia digitale benzina -gas 3 taccche, non scendono e non si accende spia riserva,cambiato filtro gas,fatto il pieno di gas,35.71litri,corro,purtroppo mia moglie non mi ha tenuto conto dei km...arrivo a 3 tacche e passa a benzina..vado fare il pieno,35 litri di gas..quindi deduco che il serbatoio è vuoto...ora sto monitorando i km..(il mio dubbio è che questo problema si è presentato dopo un richiamo ufficiale per la sostituzione del cilindro chiave acccensione...coincidenza?)con una rimappatura si potrebbe risolvere??