problemi di accensione risoluzione problema

Save a tutti,
io sono nuovo secondo me e un problema della chiave!!! Come sappiamo le chiavei del giorno d`oggi delle auto sono codificate non bisogna mai metterle vicino a un campo magnetico e ne vicino a un trasmettitore di frequenze altrimenti si potrebbe scodificare e la vostra auto non parte piu.
Poi mi sono informato da un amico con concessionaria chevrolet e mi ha detto che le auto quando arrivano in concessionaria hanno tipo un blocco per il trasporto che viene eseguito sulle chiavi dopo di che viene sbloccato dal concessionario e se non eseguito bene puo dare problemi di accensione perche non riconosce a volte la chiave. dunque prima cosa da fare quando non si avvia subito provare a chiudere l`auto con il telecomando e riaprire e poi provare se non funziona ancora tenetevi sempre la seconda chiave e provate con quella se la macchina parte avete capito che il problema e la chiave.
io lo sto provando ora ma come al solito quando devi avere il problema non lo fa. dunque se ho novita ve lo scrivo e spero che lo fate anche voi cosi possiamo risolvere al piu presto questo problema rognoso!!!!!
a dimenticavo ho attacato il tester ma non da nessuna anomalia, e un altra cosa se volete codificare la vostra chiave o farla controllare non dimenticatevi che dovete andare con tutte e due la chiavi seno non ve le possono codificare e ne controllare.

fra79it ha scritto:

Save a tutti,
io sono nuovo secondo me e un problema della chiave!!! Come sappiamo le chiavei del giorno d`oggi delle auto sono codificate non bisogna mai metterle vicino a un campo magnetico e ne vicino a un trasmettitore di frequenze altrimenti si potrebbe scodificare e la vostra auto non parte piu.
Poi mi sono informato da un amico con concessionaria chevrolet e mi ha detto che le auto quando arrivano in concessionaria hanno tipo un blocco per il trasporto che viene eseguito sulle chiavi dopo di che viene sbloccato dal concessionario e se non eseguito bene puo dare problemi di accensione perche non riconosce a volte la chiave. dunque prima cosa da fare quando non si avvia subito provare a chiudere l`auto con il telecomando e riaprire e poi provare se non funziona ancora tenetevi sempre la seconda chiave e provate con quella se la macchina parte avete capito che il problema e la chiave.
io lo sto provando ora ma come al solito quando devi avere il problema non lo fa. dunque se ho novita ve lo scrivo e spero che lo fate anche voi cosi possiamo risolvere al piu presto questo problema rognoso!!!!!
a dimenticavo ho attacato il tester ma non da nessuna anomalia, e un altra cosa se volete codificare la vostra chiave o farla controllare non dimenticatevi che dovete andare con tutte e due la chiavi seno non ve le possono codificare e ne controllare.

Grazie per il consiglio

Ne approffitto per chiedere ad alcuni di voi se a voi è capitato di girare chiave della macchina per l'accensione, e che la macchina faccia fatica ad accendersi?
- A parer mio sembra che non gli arrivi la corrente necessaria....
- ho pensato anche alle valvole....

Faccio noto che io non ho fatto il tagliando di 1.500 " non obbligato " e che sono gia a 8000 e pasa....

il problema a cosa potrebbe essere dovuto?

In effetti portebbe essere un problema dell'immobilizer...

se non mi sbaglio, tu hai la versione L quindi non penso che tu possa ricodificare la chiave, seguendo le istruzioni di fra79it..
magari quando passerai in concessionario, puoi chiedere di ricontrollare l'immobilizer, forse è questo il tuo problema..
al max, prova a controllare qui altre soluzioni..

il tagliando di controllo dei 1500 non è obbligatorio, e consiste solamente nel controllo del livello dell'olio, degli iniettori del gpl, dell'acqua del radiatore e poco altro..
quindi non avrebbero potuto risolvere questo "problema"..
le valvole in questo caso, non c'entrano nulla ,tranquillo

Admin ha scritto:

In effetti portebbe essere un problema dell'immobilizer...

se non mi sbaglio, tu hai la versione L quindi non penso che tu possa ricodificare la chiave, seguendo le istruzioni di fra79it..
magari quando passerai in concessionario, puoi chiedere di ricontrollare l'immobilizer, forse è questo il tuo problema..
al max, prova a controllare qui altre soluzioni..

il tagliando di controllo dei 1500 non è obbligatorio, e consiste solamente nel controllo del livello dell'olio, degli iniettori del gpl, dell'acqua del radiatore e poco altro..
quindi non avrebbero potuto risolvere questo "problema"..
le valvole in questo caso, non c'entrano nulla ,tranquillo

ok domani farò controllare

dopo essermi recato in officina autorizzata, mi è stato consigliato(dal capo\officina) di girare la chiave per l accensione del quadro ma senza metterla in moto, rispegnere il quadro e metterla in moto! questa procedura mi è stata detta di eseguirla per 4 giorni, e verificare se il problema si fosse ripetuto; dopo questi 4 gg di prova effettuare la semplice procedura di avviamento. il capo officina mi ha anche detto che potrebbe essere anche un problema della pompa della benzina e se il problema persisteva... dopo un tagliando straordinario me l avrebbero cambiata. Fatto sta che sta prova l ho fatta, i 4 giorni sono finiti ieri e nessun problema di avviamento.. oggi però il problema si e riverificato! :'(
P.S. prima di metterla in moto fate caso al rumorino che proviene dal cofano posteriore,(dovuto credo alla pompa della benzina) che in caso di normalità dovrebbe fare!