Kalos vs Aveo

Come primo post penso che un "faccia a faccia" tra le due sorelle sia doveroso.
Mi piacerebbe conoscere da chi ha una Kalos (Daewoo o Chevrolet) il giudizio complessivo su questa macchina considerato che se ne vedono ancora molte in giro e sembrano godere tutte di ottima salute.

sono molto curioso anche io, per vari motivi..
il primo fra tutti i consumi: hanno detto che modificavano hanno cambiato il motore per aver prestazioni migliori e consumni più bassi... ma a quanto pare quest'ultimi sono rimasti invariati!!!

stilisticamente hanno componenti simili (specchietti, tre quarti posteriore etc etc) e questo è un bene, in questo modo potremo trovare pezzi di ricambio più facilmente!

Bisogna dire che esteticamente hanno migliorato molto!

mi piace di più l'Aveo, ma anche la Kalos esternamente mi ha stuzzicato parecchio, perchè il frontale, anche se meno sportivo, è estremmente personale !
invece gli interni della kalos non mi piacciono molto, sembrano più fragili e sono poco moderni...

la kalos è anche stata disegnata da Giugiaro, e ha avuto successo in molti paesi (Russia, Sudamerica, India) ma il design interno non era di sicuro soddisfacente per un utenza europea tipo Italia Germania...

Admin ha scritto:

mi piace di più l'Aveo, ma anche la Kalos esternamente mi ha stuzzicato parecchio, perchè il frontale, anche se meno sportivo, è estremmente personale !
invece gli interni della kalos non mi piacciono molto, sembrano più fragili e sono poco moderni...

la kalos è anche stata disegnata da Giugiaro, e ha avuto successo in molti paesi (Russia, Sudamerica, India) ma il design interno non era di sicuro soddisfacente per un utenza europea tipo Italia Germania...

La Kalos c'è la mia responsabile allo Stadio. E' stata una delle ultime a comprarla prima che andasse fuori produzione. Fino ad ora gli ha dato solo delle soddisfazioni.(e lei gira parecchio e non ha una guida "polleggiatissima".... )

...Chissà se siamo eredi di queste soddisfazioni.....

steven_like ha scritto:

Admin ha scritto:

mi piace di più l'Aveo, ma anche la Kalos esternamente mi ha stuzzicato parecchio, perchè il frontale, anche se meno sportivo, è estremmente personale !
invece gli interni della kalos non mi piacciono molto, sembrano più fragili e sono poco moderni...

la kalos è anche stata disegnata da Giugiaro, e ha avuto successo in molti paesi (Russia, Sudamerica, India) ma il design interno non era di sicuro soddisfacente per un utenza europea tipo Italia Germania...

La Kalos c'è la mia responsabile allo Stadio. E' stata una delle ultime a comprarla prima che andasse fuori produzione. Fino ad ora gli ha dato solo delle soddisfazioni.(e lei gira parecchio e non ha una guida "polleggiatissima".... )

...Chissà se siamo eredi di queste soddisfazioni.....

Penso di si, perchè stando a quanto ho letto Chevrolet, proprio in ragione del fatto che la Kalos andasse bene, ha toccato il meno possibile il motore e il resto. Ha alleggerito il telaio, cambiandone la struttura...purtroppo proprio per questo però la Kalos nei crash test ha più stelle. L' Aveo ha migliorato soltanto nei casi di urto contro i pedoni. Per quanto riguarda il successo però ha quasi replicato allo stesso modo, anzi l' assetto così morbido è una conseguenza del fatto che l' Aveo viene venduta anche in stati dove non ci sono strade asfaltate decentemente. Speriamo che l' Italia non si trasformi in uno di quest' ultimi anche se la strada è quella.

veramente i motori dell'aveo sono diversi da quelli della kalos: il 1.2 è 16 v e di nuova progettazione, quello della kalos è un 8v ad aste e bilancieri... anche il 1.4 è diverso da quello della kalos..

in quanto il crash test, i risultati dell'aveo sono migliori rispetto a quelli della kalos..
in europa non è stato effettuato il crash test sull'aveo a 3p, ma si possono confrontare i risultati della holden barina (l'aveo australiana), e si può vedere che le modifiche strutturali che hai citato, hanno fatto si che si migliorasse la sicurezza..

non vorrei che tu avessi considerato il test dell'aveo a 4p (il famoso test da una stella e mezza): quella macchina in comune con l'aveo che viene venduta in italia ha in comune il nome, e i motori e alcune componenti interene.. come struttura e progetto sono molto differenti (se non erro il progetto della 4p è il t200).. peso e dimensioni sono totalmente differenti (la 4p è più lunga di 40 cm circa e pesa 400 kg in più ), e quindi non penso sia giusto confrontare i risultati dei crash test fra due auto totalmente diverse..

http://www.aveoclub.it/indexpage.asp?idpage=crash

Admin ha scritto:

veramente i motori dell'aveo sono diversi da quelli della kalos: il 1.2 è 16 v e di nuova progettazione, quello della kalos è un 8v ad aste e bilancieri... anche il 1.4 è diverso da quello della kalos..

in quanto il crash test, i risultati dell'aveo sono migliori rispetto a quelli della kalos..
in europa non è stato effettuato il crash test sull'aveo a 3p, ma si possono confrontare i risultati della holden barina (l'aveo australiana), e si può vedere che le modifiche strutturali che hai citato, hanno fatto si che si migliorasse la sicurezza..

non vorrei che tu avessi considerato il test dell'aveo a 4p (il famoso test da una stella e mezza): quella macchina in comune con l'aveo che viene venduta in italia ha in comune il nome, e i motori e alcune componenti interene.. come struttura e progetto sono molto differenti (se non erro il progetto della 4p è il t200).. peso e dimensioni sono totalmente differenti (la 4p è più lunga di 40 cm circa e pesa 400 kg in più ), e quindi non penso sia giusto confrontare i risultati dei crash test fra due auto totalmente diverse..

http://www.aveoclub.it/indexpage.asp?idpage=crash

si vede allora che ho letto notizie si sull' Aveo ma sulla 3 volumi. Ho fatto la figura del tonno ma mi sento sollevato

Aveista86 ha scritto:

Admin ha scritto:

veramente i motori dell'aveo sono diversi da quelli della kalos: il 1.2 è 16 v e di nuova progettazione, quello della kalos è un 8v ad aste e bilancieri... anche il 1.4 è diverso da quello della kalos..

in quanto il crash test, i risultati dell'aveo sono migliori rispetto a quelli della kalos..
in europa non è stato effettuato il crash test sull'aveo a 3p, ma si possono confrontare i risultati della holden barina (l'aveo australiana), e si può vedere che le modifiche strutturali che hai citato, hanno fatto si che si migliorasse la sicurezza..

non vorrei che tu avessi considerato il test dell'aveo a 4p (il famoso test da una stella e mezza): quella macchina in comune con l'aveo che viene venduta in italia ha in comune il nome, e i motori e alcune componenti interene.. come struttura e progetto sono molto differenti (se non erro il progetto della 4p è il t200).. peso e dimensioni sono totalmente differenti (la 4p è più lunga di 40 cm circa e pesa 400 kg in più ), e quindi non penso sia giusto confrontare i risultati dei crash test fra due auto totalmente diverse..

http://www.aveoclub.it/indexpage.asp?idpage=crash

si vede allora che ho letto notizie si sull' Aveo ma sulla 3 volumi. Ho fatto la figura del tonno ma mi sento sollevato

ma figurati, purtroppo alcuni articoli che trovi su internet forniscono info sbagliate...anche wikipedia non distingue i risultati del crash test, e attribuisce una stella e mezza alla nostra aveo!
il crash test europeo dell'aveo 4p è il seguente http://www.euroncap.com/tests/chevrolet_aveo_2006/250.aspx..

per fortuna hanno modificato struttura e paraurti dell'a aveo 3p per renderle piu sicura!

Giusto l'altro giorno stavo guardando quel sito...

mi era venuto un'idea... ma magari folle...
ma se metto qualke pezzo piu resistente sulla parte frontale del paraurti?
saldandolo ovviamente

ciao ragazzi io ho la kalos...misi tempo fa le foto nella sezione presentazioni mi sembra...a giorni vi faccio un mega reportage su com'era originale la mia daewoo kalos e su come è adesso (e ne ho fatte di modifiche in 5 anni, un giorno smontata, l'altro pure) e vi darò tutte le informazioni che volete, ormai la conosco meglio io che i meccanici della concessionaria peace

2Pac ha scritto:

ciao ragazzi io ho la kalos...misi tempo fa le foto nella sezione presentazioni mi sembra...a giorni vi faccio un mega reportage su com'era originale la mia daewoo kalos e su come è adesso (e ne ho fatte di modifiche in 5 anni, un giorno smontata, l'altro pure) e vi darò tutte le informazioni che volete, ormai la conosco meglio io che i meccanici della concessionaria peace

bentornato!
non vediamo l'ora di vedere le foto! si, avevi aperto un topic nella sezione presentiamoci!

questa foto che vedete risale ai 5 mesi successivi all'acquisto....ottobre 2005....2000€ di danni....bastarda fu una opel astra sw che mi prese diretto al centro....e chi se lo scorda...
ma dopo quella bruttissima botta tutto cambio......to be continued....

Io guido una kalos 1200 tre porte del 2006. Per fortuna ne trovai una con 3 porte, che quella a 5 non mi è mai piaciuta. Devo dire che oggi, sebbene non abbia camminato troppo (circa 26-27000 km) la macchina non ha dato problemi particolari. Il problema, semmai, è capire se certe manutenzioni sono necessarie o posso differirle di un anno, quando dovrò rifare la revisione. La kalos non è una macchina pretenziosa ed è molto tranquilla come motore (non è adatta per chi ha andature sportive) e per chi non corre anche la tenuta di strada è buona. Certo, gli interni sono abbastanza spartani per una macchina di concezione "moderna": cruscotto molto semplice, pochi cassetti dove riporre gli oggetti, tappezzerie forse nella media, però è funzionale se la si deve usare in città e per medie percorrrenze e non si hanno troppe pretese. L'aveo, dopo averla guardata molte volte, è carina con quel frontale, il cruscotto mi pare più moderno e sfizioso, più giovanile direi, ma la dotazione di serie, a parità di prezzo, è meno ricca della kalos. Quanto alla radio, spero che sull'aveo sia stato migliorata, perché sulla kalos è piuttosto mediocre: ogni tanto sulla mia si sente un'interruzione di circa 0,2 secondi nella musica, oppure all'apparecchio si spegne la luce del display o ancora è capitato che la radio si spegnesse e poi si riaccendesse. Una volta o due ho chiesto spiegazioni all'officina autorizzata ma non credo abbiano mai risolto il problema. E' vero che non è chissà cosa, ma se me la danno di serie penso dovrebbe funzionare normalmente, invece.........
Ora mi si pone il problema della manutenzione e vorrei riuscire a capire se gli intervalli prescritti dalla casa sono da rispettare rigorosamente o possono essere rinviati per un po'. Se qualcuno può indirizzarmi al forum in cui si parla di queste cose, gliene sarò grato. Ciao