AVEISTI IN.... SALITA !

Ciao, sono nuovo e mi sono convinto ( quasi.. ) a prendere una AVEO LT 5P 1.2 16V 84 CV a 10.500 tutto compreso anche il kit di gonfiaggio.
Sono contento perchè in giro ho visto macchine 1.4 che di cavalli ne hanno 75..
Chi di voi mi può dire come si comporta la bella macchinina in salita?
Abito in montagna a 800 mt s.l.m. e ogni giorno faccio su e giù, mi chiedevo come va il motore post rodaggio.. immaginando che magari all'inizio può essere un pò impacciato.
Insomma, chiunque possa illuminarmi sulla faccenda lo faccia!
VI RINGRAZIO TUTTI!
MaRTiN

Ciao e benvenuto!
Allora, io uso spesso l'aveo in salita.... a gpl non è certo un fulmine, però se la cava
a benzina va benissimo (senti tutti i cavalli) però consuma molto!
Comunque tutte le macchine a gpl in salita risentono un po'... a meno di prendere un 1800 cc
Però non è che non vada, al max devi scalare marcia!!!!!
Ma le salite che devi fare sono molto ripide?
Inoltre hai ragione, durante il rodaggio il motore è un po' fiacco... e se lo fai tutto in salita ti conviene farlo a benzina (con cui tra l'atro lubrifichi meglio il motore...)

io sono ormai a circa 11.000km e devo dire che dopo i 10.000km ho notato un notevole cambiamento in termini di ripresa sia a gpl che a benzina. ovviamente ho seguito il consiglio di icaro e cioè di consumare un intero pieno a benzina arrivata ai 10.000km. anche a voi è successo?

Salve a tutti,
in salita a gpl la macchina un po' ne risente, almeno i primi tempi. Ho affrontato nel giro di un mese un paio di salite importanti e lunghette, una quando stavo sugli 900 km e una a 2000 km.
La differenza, a parità di carico (4 persone) è stata notevole. La prima volta ha sofferto abbastanza tanto che nel punto più critico (16%) ho dovuto effetturare una ripartenza a benzina. La seconda è andata molto meglio. Il motore comincia a rispondere bene e (anche se non è appropriato al topic) lo riscontro anche in autostrada. In tratti misti riesco a mantenere bene i 130 (sempre gpl), anzi talvolta devo stare attento a non superarli e nei tratti vallonati o in salita non ci sono più bruschi cali, anche in presenza di climatizzatore acceso.
Per altre info, sono qui!
Ciao!

IO ho notato un ulteriore miglioramento intorno ai 7000km, effettivamente ora in montagna (ci vado spesso perchè amo arrampicare) non mi dà problemi! Certo, non è super-scattante come a benzina, però si va benissimo!!! e si consuma comunque poco...

Grazie,
le vostre risposte sono state molto utili e apprezzate.
Complimenti per il forum, davvero non me l'aspettavo! Devo dire che se sceglierò di prendere l'Aveo sarà anche merito vostro. Bello sapere di poter contare sulle vostre numerose risposte in caso di necessità!
Sto per decidere se diventare un imminente Aveista,
DATEMI NUMEROSI LA CONVINZIONE FINALE!!! Se vi va....
MaRTiN

MaRTiNoiSe ha scritto:

Grazie,
le vostre risposte sono state molto utili e apprezzate.
Complimenti per il forum, davvero non me l'aspettavo! Devo dire che se sceglierò di prendere l'Aveo sarà anche merito vostro. Bello sapere di poter contare sulle vostre numerose risposte in caso di necessità!
Sto per decidere se diventare un imminente Aveista,
DATEMI NUMEROSI LA CONVINZIONE FINALE!!! Se vi va....
MaRTiN

Io sono stato convinto da questo forum e non mi pento della mia scelta. Sono stato un "ospite" nascosto da Febbraio09 a Maggio09 e il 1 giugno09 ho ritirato l'aveo.... Ora ho 7.000 Km di soddisfazione!

se si va si va è vai non te ne pentirai e benvenuto nel forum e buona permanenza

MaRTiNoiSe ha scritto:

Grazie,
le vostre risposte sono state molto utili e apprezzate.
Complimenti per il forum, davvero non me l'aspettavo! Devo dire che se sceglierò di prendere l'Aveo sarà anche merito vostro. Bello sapere di poter contare sulle vostre numerose risposte in caso di necessità!
Sto per decidere se diventare un imminente Aveista,
DATEMI NUMEROSI LA CONVINZIONE FINALE!!! Se vi va....
MaRTiN

Molto onestamente: io mitrovo benissimo e 10500 euro è un ottimo prezzo (io l'ho pagata 10.600 con 10 anni furto e incendio). In montagna la uso spesso e non ho problemi, al max butto la seconda e via! a te la scelta....facci sapere!

byus71 ha scritto:

Salve a tutti,
in salita a gpl la macchina un po' ne risente, almeno i primi tempi. Ho affrontato nel giro di un mese un paio di salite importanti e lunghette, una quando stavo sugli 900 km e una a 2000 km.
La differenza, a parità di carico (4 persone) è stata notevole. La prima volta ha sofferto abbastanza tanto che nel punto più critico (16%) ho dovuto effetturare una ripartenza a benzina. La seconda è andata molto meglio. Il motore comincia a rispondere bene e (anche se non è appropriato al topic) lo riscontro anche in autostrada. In tratti misti riesco a mantenere bene i 130 (sempre gpl), anzi talvolta devo stare attento a non superarli e nei tratti vallonati o in salita non ci sono più bruschi cali, anche in presenza di climatizzatore acceso.
Per altre info, sono qui!
Ciao!

hai descritto perfettamente il comportamento nelle varie situazioni..
diciamo che il meglio l'aveo comincia a darlo dopo i 4000, 5000 km quando il motore si è completamente sciolto.. in salita continuerà a soffrire, anche se in maniera minore!
se comprerai l'aveo, MaRTiNoiSe, ti consiglio di fare il rodaggio completamente a benzina (i primi 1000 km) e poi passare a usare il gpl: in questo modo il motore si lubrificherà ben bene e non avrai problemi di "cali" di potenza!

Grazie di tutto..
Vi farò sapere presto!
MaRTiN

MaRTiNoiSe ha scritto:

Grazie di tutto..
Vi farò sapere presto!
MaRTiN

MaRTiNoiSe ha scritto:

Grazie di tutto..
Vi farò sapere presto!
MaRTiN

Buona scelta

MaRTiNoiSe ha scritto:

Grazie di tutto..
Vi farò sapere presto!
MaRTiN

poi cosa hai preso? l'Aveo?

Chevy78 ha scritto:

MaRTiNoiSe ha scritto:

Grazie di tutto..
Vi farò sapere presto!
MaRTiN

poi cosa hai preso? l'Aveo?

Certo, l'ho presa 3 giorni fa nera 5p LT con sensori di parcheggio a 10500. speravo in uno sconto finale visto che mancavano pochi giorni al 2010 ma va bene cosi.. spero di rodarla il prima possibile perchè in salita soffre molto, mi sa che salirò passando a benzina e poi rimetto il gpl, almeno per un pò di tempo.
Olè!
M

MaRTiNoiSe ha scritto:

Certo, l'ho presa 3 giorni fa nera 5p LT con sensori di parcheggio a 10500. speravo in uno sconto finale visto che mancavano pochi giorni al 2010 ma va bene cosi.. spero di rodarla il prima possibile perchè in salita soffre molto, mi sa che salirò passando a benzina e poi rimetto il gpl, almeno per un pò di tempo.
Olè!
M

Bene & complimenti x la scelta; oggi mi sono fatto i soliti 250km con i bimbi per andare a trovare i miei che abitano nel biellese a circa 900mt; in salita a benzina la 1.2 non si comporta male (considera che la mia a questa sera ha 330km), certo non è nè la mia vecchia citroNen (1.6i) nè l' impreza che avevo ancora prima (2.0 turbo 16v... ehm, diciamo che con quella mi sono divertito parecchio... ), con l'aveo i sorpassi te li devi calcolare ed iniziare a lanciare la vettura 1/2 curva prima, non "vai via" sicuramente di potenza.... ma onestamente mi aspettavo peggio. Non nego che spero si "svegli" ancora un pò.... uffy io non ho proprio il "piede leggerino"... oggi ero soprappensiero ed a metà autostrada mi sono accorto che ero sopra i 160.. in rodaggio non è proprio il massimo da fare... ehm...

Piedino pesante si..!
Sparare l'aveo ai 160 appena presa.. però significa che ci arriva tranquillamente e che ha ottime prospettive di miglioramento..!
Anch'io abito a 900 mt. slm e avrò tutta la pazienza che serve. mia moglie ha una opel corsa 1.2 8v a sale strabene, l'aveo quindi non può essere da meno appena si sveglia.
BUONANNO!

Ciao a tutti entro ora per la prima volta nel forum.
Ho comprato un Aveo 1.2LS due mesi fà e stò raggiungendo i 5000km (pare sia il traguardo del rodaggio!!!!!).
Il mio problema è identico a quello di Katia solo che leggendo i suoi commenti mi sono sconfortata ulteriormente, visto che lei ha già raggiunto i 20.000 e le sembra di guidare un somarello!!! Stamane mi sono recata in assistenza presentando il problema, mi è stato spiegato che ormai tutti i motori delle utilitarie dello stesso livello non sono piu' sprintosi come una volta...le nuove normative (euro 4/euro5) hanno imposto l'applicazione del catalizzatore(l'Aveo ne ha ben 2) una sorta di filtri per ridurre l'emissione di Co2, questo rende l'auto piu' ecologica ma ne riduce la potenza!!!
Vengo da una Punto 1100 fire, quella si che si arrampicava benissimo.
Appena acquistata nel '96 mi feci subito 1 viaggio in Svizzera...e lì di montagne ce ne sono e anche piuttosto alte!!!
L'assistenza mi dice di attendere ancora qualche altro chilometro...poi un pochino la situazione cambierà! Bah,spero, perchè ci ho messo un pò di anni per ricomprarmi la macchina e sarebbe una grande delusione.
ciao Bilba.

benvenuto/a nel forum!

ho unito il tuo post a questo topic in quanto qui troverai altre opinioni!

in parte i meccanici hanno ragione: con le normative i motori sono un po' strozzati..
per rimanere in tema fiat,e di il 1.2 da 60 cv della prima serie (euro 1) è molto più scattante del 1.2 della punto classic (euro 4)..

però devo dirti che in salita non ho trovato mai grandi difficoltà, tranne quando la strada è molto ripida, oppure nei lunghi falsi piani autostradali...
per il primo caso il tutto è dovuto anche al peso, nel secondo nei rapporti lunghi!

per il resto come ti sei trovata/o con l'aveo?

per mia esperinza non ho avuti grossi probblemi, so benissimo che una macchina alimentata a gpl non posso pretendere una ripresa scattante, sono abbastanza soddisfatto oggi come va ho percorso strade di montagne senza nessua difficoltà in autostrada o raggiunto una velocità di 170 km.

cari "colleghi" finalmente dopo mesi riesco a scrivere nel forum.....sono sempre impedito col pc.
cmq volevo dirvi una cosa riguardo il problema dell'auto innsalita.
io nho fatto gia' 35000km e devo dire che tutto sommato so soddisgfatto.
questa estate ho iniziato ad avere dei problemi in salita....addiritura una sera in una salita del 16%circa si e' fermata e avendo un amico in auto maxi pesante....lo abbiamo fatto scendere....ma ovviamente nn era quello il problema.
vado in officina e mi dicono che era tutto normale.
io continuo ad avere problemi di ripresa...a volte sembra quasi morire per straada.
a natale mi ritrovo nel mi paesino natale in basilicata, si accende la spia del motore.....dovendo fare il secondo tagliando.....mi reco presso un centro della mia regione, e gli faccio presente il problema.
dunque, per la spia mi dicono che era un problema degli inniettori, praticamente uno degli iniettori nn funzionava bene e la macchina nn andva e consumava anche di piu, quindi lo hanno regolato e tra le cose mi hanno cambiato le candele, e la macchina ora sembra un'altra macchina.
sul breve ha una ripresa abbastanza divertente, sul lungo.....be la macchina e' quella che e' pero' risolto sto problema sono soddisfatto.
la cosa strana e' che lofficina mi ha detto che probabilmente per quanto riguarda l'inniettore il problema era di fabbrica ...ed e' andato smpre peggiorando fino all'accensione della spia.
ergo......fatevi controllare gli inniettori se avete problemi in salita!
ho rumore sugli ammortizzatori e faro' verificare i trapezi dell'armottizzatre.
e ho avuto (perche sono fortunatissimo) prima di natale un problema di infiltrazione d'acqua.
praticamente sotto lo sterzo in corrispondenza dell'ingresso nellabitacolo dei cavi del gas, il gommino era messo male e mi entrava sempre acqua che veniva pero' assorbita da tappetino....il quale ad un certo punto col passare dei mesi si e' praticamente riempito tutto e l'acua ha iniziato a trasudare tanto che una mattina dopo una notte di pioggia apro l'auto e ci ritrovo tre centimerti di acqua sotto la pedaliera.
prima di questo i sintomi che notavo, erano una puzzetta di muffa e la facilita di condensa al'interno dell'auto.
SOLUZIONE:in officina mi sistemano il gommino passa cavi e mi cambiano il sotto tappetino in gomma piuma.
diciamo che avrei finito......pero ora....nonostante tutto .....pero' la macchina va bene.....e con un pieno....di gas faccio circa 350 km......e diciamo anche che la metto sotto sforzo perche in realta' io avrei dovuto avere una ferrari...ma questo e' un altro discorso.....un saluto a tutti e apresyo!cia ciao

bene bene! sono contento che anche tu hai iniziato a partecipare alla vita del forum!!!
ti ringraziamo per la segnalazione sugli iniettori, sarà molto utile per gli altri aveisti!

Ciao e grazie della tua testimonianza che direi...........molto utile!!!
ciaoooooooooo