Ventola radiatore anomalia o normalità

Esco di casa, percorro circa 8 km e all'arrivo la ventola del radiatore parte in quinta per raffreddare per circa un minuto.
Nulla di strano se non fosse che capita solo all'aveo con 7° all'esterno
Vengo da auto a gpl (corsa 2012) e diesel (astra 2011) nessuna delle 2 a questo comportamento, dato che
la temperatura esterna è abbastanza bassa presumo che o:

-è normale (mutuato il propulsore dalla fiat mi pare di ricordare che anche le auto fiat avessero la ventola che partiva a prescindere, una volta fermata l'auto come precauzione per abbassare le temperature del motore)

oppure

-non è normale, che sia il liquido radiatore a livelli bassi o temperature anomale? (devo controllare stasera, ma cavoli un'auto con 400 km...) vero è che le temperature non le posso controllare se non con una sonda esterna, dato che gli ing chevrolet han deciso di risparmiare sull'indicatore...

intanto chiedo a voi, anomalia o normalità?

ehehehh!!! e una cosa che capita anche a me
chiesto delle info in officina la risposta!????
il bulbo e regolato in modo che non superi gli 85 gradi
cmq io vengo da un diesel nissan ( motore renault) e in 10 anni non mi si e mai accesa la ventola, sono motori freddi al contrario dei nostri che ci mettono 5 min a scaldarsi, notato anche sulla pegeuot che fa lo stesso sistema

Bé se il motore é nuovo é normale che "mangia un po di liquidi" in fondo il motore anche se é già rodato sul banco, si deve assestare, poi comunque se si tratta di una vettura a gas, parte del riduttore di pressione o semplicemente"polmone"ha bisogno di calore costante proveniente dal tubo di derivazione del motore per poter funzionare in modo corretto in quanto purtroppo a causa delle pressioni da 10 bar a 2-3 bar per un funzionamento ottimale imposto dalla centralina per gli iniettori, questo procedimento che passa le masse dallo stato liquido (in bombola) compresso fino allo stato gassoso (nel motore) quindi pressione quasi ambientale comporta a un brusco raffreddamento del riduttore stesso! Per cui a causa di questo fattore chi ne fa spesa é il liquido del radiatore che cede calore!

spiegazione molto dettagliata! bravo angy;)

cmq la cosa inizia a preocupermi!!!
sta ventola parte secondo a me in modo non corretto da quanto detto il meccanico
capisco il problema del gpl!!!!... ma sicome e ben una settimana che giro esclusisamente solo a benzina eppure sta ventola parte lo stesso .. ben si fuori ci siano meno 2 o3 gradi dopo 10km mi fermo al semaforo e parte la ventola non e normale!! liquido e nel livelli non e sotto ... che cacchio succede?????
pensavo.... non e che la griglia anteriore non faccia passare abbastanza aria ????

La griglia anteriore fa passare anche troppa aria secondo me la centralina legge cinese andasse a gpl

dici che sia lei ???
che non riconosce il tipo di carburante?
sara' meglio farla controllare

Io, in 25.800 Km, ed un sostituzione blocco motore, mai avuto questo problema... ed ho tirato la macchina anche a giri molto ma molto alti ( 6.500-7.000). E poi, noto che questo problema è solo nelle auto a GPL o sbaglio?

LMT

esatto.... secondo me viene esclusa la centralina benzina e quella del gpl comanda sempre la ventola

LivingMacTracker ha scritto:

ed ho tirato la macchina anche a giri molto ma molto alti ( 6.500-7.000).

LMT

il limitatore nn arriva a 6000? ecco perche t e partito il motore!

A parte che come arrivi sui 6000rpm vuol dire sentire un odore di motore che pervade l'interno l'abitacolo ti assicuro che non é buono affatto! Tutto questo a benzina, quindi non oso immaginare tutto questo procedimento a gpl!

Ma se il limitatore stacca a 6.000 (a me stacca a 6.200), come hai raggiunto i 7.000? In discesa?

No.

Il fondoscala, è a 8000rpm.

ed oltretutto, il motore è partito per i fatti suoi

e poi, non sento alcuna puzza di benzina quando arrivo a 6000 e stacco.. :S

Cavolo vero.. se non lo dico.. qui diventiamo tutti folli

Ho fatto eliminare il limitatore.. precisamente il "rev limi qualchecosa "

Sorry

LMT

LivingMacTracker ha scritto:

Cavolo vero.. se non lo dico.. qui diventiamo tutti folli

Ho fatto eliminare il limitatore.. precisamente il "rev limi qualchecosa "

Sorry

LMT

???

Perché?? Ma dici sul serio? Cosi rischi di piegate le valvole!

Dico sul serio... Ma sicuramente non sono così p**la da buttarla giù ad 8000 giri...

Comunque, diamo spazio alla discussione...

LMT

mmmm.
ottima idea togliere il limititatore...

la macchina è la sua....