Arrivata anche a me. LT Blu

Le 3 porte danno un'aria da coupé e su un'auto a due volumi sono senza dubbio più "estetiche". La Nostra ne ha 5 ma sembra che ne ha 3 in quanto le maniglie delle porte posteriori sono nel montante. Sicuramente una scelta stilistica azzeccata (anche se copiata dalle Alfa Romeo). L'unico inconveniente è che il montante posteriore è un po' troppo massiccio, a scapito della visibilità. Ma gli ampi specchietti retrovisori svolgono egregiamente il loro lavoro.

Infatti il montante posteriore è l'unica cosa che non mi piace, mentre nel prototipo del 2010 mi aveva fatto impazzire.

Ma sempre largo era... almeno 30 centimetri... Dai, la visibilità posteriore se ci basa sul lunotto è molto scadente... ma se si usano gli specchietti è ok! Io parcheggio in un box piccolo e senza gli specchietti avrei fatto danni...

pitcap ha scritto:

Infatti il montante posteriore è l'unica cosa che non mi piace, mentre nel prototipo del 2010 mi aveva fatto impazzire.

gran bello il culo del prototipo. non ho capito perchè non è stato mantenuto nella versione definitiva, credo per questioni di spazio del baule bo. peccato.

Il culo è sempre bello Boccaccia mia statti zitta

Se fosse per me il lunotto potrebbe anche essere chiuso come nei furgoni, il problema è che l'auto è di mia moglie: qualcuno ha mai montato da solo i sensori post. di parcheggio? Sapete se si può fare in casa oppure bisogna pagare un carrozziere per accedere all'interno del paraurti? Io non avendola ancora non posso controllare.

pitcap ha scritto:

Se fosse per me il lunotto potrebbe anche essere chiuso come nei furgoni, il problema è che l'auto è di mia moglie: qualcuno ha mai montato da solo i sensori post. di parcheggio? Sapete se si può fare in casa oppure bisogna pagare un carrozziere per accedere all'interno del paraurti? Io non avendola ancora non posso controllare.

Io li ho montati senza smontare il paraurti ma fissandoli sotto il paraurti, utilizzando delle fascette che si usano per fermare i tubi del gas. Il funzionamento è assicurato, poi se vuoi fare una cosa più di lusso lo devi smontare.

Dopo pochi giorni e circa 100 km fatti, posso esprimere qualche giudizio.
La vettura (Aveo 1.2 LT benzina) merita appieno gli 11.500 euro spesi. Nel colore blu con i cerchi in lega neri/alluminio fa girare varie teste. Gli interni sono fatti bene, dai sedili al cruscotto. L'unica pecca è la mancanza di lucine sugli alzacristalli e la mancanza del bip sonoro sulle 4 frecce (mia moglie si è fatto un bel tragitto con tutte le frecce accese!). Il bagagliaio è ben rivestito e sagomato. Il vano motore pulito e molto facilmente accessibile pe la normale manutenzione compreso la sostituzione delle lampade (cosa rara oggi). Il motore va meglio di quanto ho letto. Gli manca solo un poco di ripresa e accelerazione (data la coppia, è normale) ma è silenzioso e regolare: a 100 km/h si sente poco e sembra di andare più lenti. La manovrabilità del cambio è perfetta come ottima è la frizione, veramente leggera. Lo sterzo è sin troppo leggero per i miei gusti ma ci può stare in un'auto cittadina. Non mi piace il beccheggio ed il rollio, per me troppo elevato anche perchè sono abituato alla mia Focus che non ne ha.

Il motore è ok, il rollio/beccheggio è abbastanza evidente ma dipende dall'abitudine... Quello che, per me, non va proprio è il consumo... Conosci Napoli, io faccio via Piave, via Giustiniano, viale Traiano, via Cintia e arrivo a via Terracina. Poco traffico e pochi semafori ma mi fa 7 al litro!

p.s. Non 7 litri per 100 km... (magari....) Ma proprio 7 km al litro! Con 20 euro (11 litri) rimango a piedi dopo 80 km. Ho fatto tre prove...

Peppe Crillo ha scritto:

Il motore è ok, il rollio/beccheggio è abbastanza evidente ma dipende dall'abitudine... Quello che, per me, non va proprio è il consumo... Conosci Napoli, io faccio via Piave, via Giustiniano, viale Traiano, via Cintia e arrivo a via Terracina. Poco traffico e pochi semafori ma mi fa 7 al litro!

p.s. Non 7 litri per 100 km... (magari....) Ma proprio 7 km al litro! Con 20 euro (11 litri) rimango a piedi dopo 80 km. Ho fatto tre prove...

Ci sarà qualcosa che non va. Portala in assistenza.

Peppe Crillo ha scritto:

Il motore è ok, il rollio/beccheggio è abbastanza evidente ma dipende dall'abitudine... Quello che, per me, non va proprio è il consumo... Conosci Napoli, io faccio via Piave, via Giustiniano, viale Traiano, via Cintia e arrivo a via Terracina. Poco traffico e pochi semafori ma mi fa 7 al litro!

p.s. Non 7 litri per 100 km... (magari....) Ma proprio 7 km al litro! Con 20 euro (11 litri) rimango a piedi dopo 80 km. Ho fatto tre prove...

Più o meno ci troviamo: nei miei primi 150 km ci ho messo quasi 30 € di benzina!
Mio fratello che ha 1.2 ecotec della Corsa ha detto che all'inizio consuma un botto poi dopo qualche migliaio di chilometri migliora notevolmente, rispetto all'inizio naturalmente. Speriamo che sia così.

Mi accontenterei di 10 al litro. Faccio pochi km e, soprattutto con il freddo, il motore non arriva a regime. Speriamo che i consumi migliorino con il tempo, inteso sia come chilometraggio che come temperature esterne. Inizialmete volevo prendere la Spark ma quelle ruotine strette, la mancanza dell'Esp e l'abisso dell'abitabilità mi ha fatto propendere per l'Aveo.

io ho notato un fenomeno strano su auto diverse. se metto 30 euro d benza riempiendo piu o meno mezzo serbatoio percorrevo 180 km max. riempiendo completamente il serbatoio con 60 euro quasi, facevo 250 km per la prima meta di serbatoio e poi 180 circa. nn ho fatto prove dettagliate ma ho notato questa cosa perche si ripeteva sempre. nn so se era tarata male la strumentazione ma m e successo su 2 auto diverse, tutte e due ford. magari fate na prova.
prima con mezzo serbatoio e v segnate il chilometraggio
poi riempite tutto e v segnate il chilometraggio quando arriva a meta e quando finisce.
chiusa parentesi.

Così non si capisce mai... Io l'ho fatta rimanere a "secco" per tre volte consecutive e ho rimesso sempre la stessa quantità di benzina. Sicuramente il catalizzatore e la pompa non mi hanno ringraziato ma sono sicuro della percorrenza reale. Gli indicatori non sono mai precisi. Solo rimanendo a piedi e ripetendo il test sullo stesso percorso si può capire il consumo reale che, ahimè, non è molto bassino...

Eccomi qua...sono il quinto ad avere la Aveo blu???

E' una 1,3 diesel 75 cv LT 5p e l'ho ritirata da meno di una settimana e per il momento sono moooolto soddisfatto ed è moooolto bellina (a parte dettagli già riportati in altri post da altri utenti come sterzo troppo morbido, luci e blocco discesa vetri el, ruota/ruotino di scorta inesistente nemmeno come optional) il consumo mi sembra buono...comunque aspetto almeno un mesetto e faro recensione, io abito in montagna con strade tortuose...di solito bevono

Domanda: ma 75cv l'ho comprata solo io???

nonnomiki ha scritto:

Eccomi qua...sono il quinto ad avere la Aveo blu???

E' una 1,3 diesel 75 cv LT 5p e l'ho ritirata da meno di una settimana e per il momento sono moooolto soddisfatto ed è moooolto bellina (a parte dettagli già riportati in altri post da altri utenti come sterzo troppo morbido, luci e blocco discesa vetri el, ruota/ruotino di scorta inesistente nemmeno come optional) il consumo mi sembra buono...comunque aspetto almeno un mesetto e faro recensione, io abito in montagna con strade tortuose...di solito bevono

Domanda: ma 75cv l'ho comprata solo io???

.. per la ruota di scorta non ci sono problemi : come trovi anche in altro post ci va esattamente il cerchio di acciaio della Cruze, monti una gomma usata, compri il kit originale con il crick e con 70-80 euro hai una bella ruota di scorta di dimensioni normali !!