kit xeno su new aveo

Scaifez ha scritto:

boh ok ok ho capito...grazie =)

Da non dimenticare che i fari xenon devono avere lavafari e livellamento automatico, onde evitare di accecare gli altri. Puoi metterli? Puoi fare inserire la modifica nella carta di circolazione?

kaponord ha scritto:

Da non dimenticare che i fari xenon devono avere lavafari e livellamento automatico, onde evitare di accecare gli altri. Puoi metterli? Puoi fare inserire la modifica nella carta di circolazione?

Volevo si può richiedere di farti omologare sulla carta di circolazione, la concessionaria stessa.

Per quanto riguardo alle lampadine Xenon o Bixenon è consigliabile rivolgersi da un elettrauto per assicurarsi di aver il fascio di luce corretto!

Aveo Racing 16v ha scritto:

Volevo si può richiedere di farti omologare sulla carta di circolazione, la concessionaria stessa.

Per quanto riguardo alle lampadine Xenon o Bixenon è consigliabile rivolgersi da un elettrauto per assicurarsi di aver il fascio di luce corretto!

Per l'omologazione e registrazione sulla carta di circolazione è necessario nullaosta della chevrolet. Secondo me non può rilasciarlo in considerazione della inesistente predisposizione per tali fari.

Beh dai quando sarà ora dei 15000km gli parlo e vi farò sapere =)

kaponord ha scritto:

Per l'omologazione e registrazione sulla carta di circolazione è necessario nullaosta della chevrolet. Secondo me non può rilasciarlo in considerazione della inesistente predisposizione per tali fari.

Alcune concessionarie lo rilasciano... nella mia zone lo fanno ma ti spellano vivo...

Scaifez ha scritto:

Beh dai quando sarà ora dei 15000km gli parlo e vi farò sapere =)

Dai che sei gia metà strada xD

già ai me fra un po' mi tocca sganciare dei soldi xD

Torniamo al Topic =)
Comunque gli hai presi il kit Xenon?
io gli ho ordinati ieri sera, in asta al posto di 160 gli ho pagati a 95 xD
Kit Bixenon 4300 K° professionali.
della OBD2WORLD, e venduti quelli cinesi che avevo problemi di tensione di luminosità.

no non li tengo ancora anche perchè ho un periodo economico del c... dove 10€ mi spostano tantissimo xD...appena posso penso di farlo =)
comunque direi che ti è andata assai bene =)

Aveo Racing 16v ha scritto:

Torniamo al Topic =)
Comunque gli hai presi il kit Xenon?
io gli ho ordinati ieri sera, in asta al posto di 160 gli ho pagati a 95 xD
Kit Bixenon 4300 K° professionali.
della OBD2WORLD, e venduti quelli cinesi che avevo problemi di tensione di luminosità.

4300 non è che siano poi così luminosi... Ma che significa "professionali"?

Raga ho acquistato i xenon H7 OBD2WORLD Can bus 5000 K°
guardate qua   mi sapete dire che errore è questo? errore 20

probabilmente assorbono troppo e fanno andare in protezione la centralina.

su internet non dice nulla nenache su forum americani su questo tipo di errore.


sono da 55w i tuoi fari?

se vai su sito di XENOVISION ticonsigliano i 35w per la aveo, perchè la curva si assorbimento rientra nei parametri della centralina. e non va in blocco.

sono da 35w mi tocchera montare un condensatore da 4700 microFarad 35 volt

Aveo Racing 16v ha scritto:

sono da 35w mi tocchera montare un condensatore da 4700 microFarad 35 volt

dici per regolarizzare la curva di assorbimento?

fammi sapere se tutto va a posto...
comunque io ho visto che xenovision ti da il kit 35w 6000k adatto per la AVEO a 99 euro.... l'unica cosa che sto cercando di capire è se montandolo perdo la garanzia o meno.... e soprattutto come e dove mettere le BALLAST... sul lato passeggero è semplice, sul guodatore meno e soprattutto come  fare per il colelgamenteo... (devo bucare i tappi copri faro?)

Aveo Racing, se riesci fai delle foto?

GRazie

ah approposito, può essermi venuta un'illuminazione

ho letto nei tuoi post precedenti che hai acquistato i BIXENON....

il problema magari è dato anche da quello... leggento sempre su xenonvision e su altri forum, le nuove centraline non digeriscono bene i bixenon e consigliano di montare gli "abbaglianti" di serie... (spendere per degli xenon H! non ne vale, sia per il tempo di accensione del abbagliante, sia per il costo "doppio" e doppia, anzi quadrupla, ballast)

devi fare un foro, lo stesso dei tappi dei contenitori delle lampadine.
Appena finisco di sistemarlo vi pubblico le foto.
A gennaio acquistero i fanali posteriori della Sonic RS xD

Come pensavo
adesso il kit funziona a meraviglia

racconta Aveo! racconta e sorpattutto foto foto foto

faro le foto se combino perche ho messo le fascette, dovrei riuscirci a dopo

Consiglio a tutti 2 cose, per coloro.voressero montare i xenon
1) devono essere max 5000°
2) regolare i fanali da un elettrauto


consiglio i 5000° perche danno meno fastidio

6000k troppo bianche? danno troppo fastidio?

le 5000k non sono troppo gialle?

la regolazione non si può fare direttametne con il controllo dentro l'auto con la rotellina? o direttamente dagli ingranazzi del faro?

Dadeou ha scritto:

6000k troppo bianche? danno troppo fastidio?

le 5000k non sono troppo gialle?

la regolazione non si può fare direttametne con il controllo dentro l'auto con la rotellina? o direttamente dagli ingranazzi del faro?

La regolazione serve solo ad abbassare il fascio di  luce quando la macchina è carica e, ovviamente, punta le luci in alto. Per altre cose, sappi che la lampadine allo xenon se non sono messe su fari/parabole atte ad accoglierle danno solo fastidio a chi ti incrocia. Ovviamente sono fuorilegge ma come diceva chissenefrega, chissenefrega! 
Non voglio difendere nessuno, ma penso che queste lampade, importate da chissà dove, creano solo fastidio a chi ci incrocia. Ma io ho 52 anni e mi bastano e avanzano i fari di serie... I ventenni sono orbi??? DellA serie chi c'è l'ha più lungo (il fascio di luce, non altro).
Scherzavo ma, tornando in topic, non vedo proprio il bisogno di cambiare fari. PUNTO e basta!

Beh ci mancherebbe che te non ne veda il bisogno o cosa, ma ce a chi piace e almeno discutendone si cerca di montarli senza dare fastidio alla gente che viene in contro...anche perchè a volte sono un grosso pericolo e si cerca di evitare certe cose parlandone =)

Dadeou ha scritto:

6000k troppo bianche? danno troppo fastidio?

le 5000k non sono troppo gialle?

la regolazione non si può fare direttametne con il controllo dentro l'auto con la rotellina? o direttamente dagli ingranazzi del faro?

5000 sono bianche pure
6000 tendono ad avere gia un piccolo fascio blu.

Si può fare direttamente con la rottelina mettendolo a 3, cioè completamente giu.
Ma a volte non basta, bisogna andare da un elettrauto per fartele regolare bene, senza dar fastidio alla gente.

i 5000K° sono meno fastidiosi rispetto ai 6000K° e poi dai meno dell'occhio se monti i 5000K° 
C'è da dire che i 6000K° sono bellissimi.
Poi ognuno è libero di far ciò che vuole, l'unica nota che dico a tutti.
E' regolare i kit xenon da uno specialista