ma com'è possibile che costi così poco????

Guarda che hai postato 2 volte il test g punto e non quello dell'aveo......
Freud direbbe che hai già deciso!
ciao ciao

ciao.. purtroppo l'euroncap non ha fatto un carash test sull'aveo.. molto probabilmente tu hai visto i risultati del crash test dell'aveo 4p, che è un modello antecedente al nostro (del 2006) e che ha avuto solo 2 stelle, e che non è commercializzata in italia..

gli unici test disponibili effettuati sulla nostra aveo, sono quelli australiani, e l'aveo ha preso 4 stelle , migliorando notevolmente rispetto al precedente modello (la kalos) che ha avuto solo 2 stelle e mezza!
http://www.aveoclub.it/indexpage.asp?idpage=crash

gigu49 ha scritto:

Guarda che hai postato 2 volte il test g punto e non quello dell'aveo......
Freud direbbe che hai già deciso!
ciao ciao

in verità è che ho fatto semplicemente confusione perchè nel frattempo
stavo valutando anche altre auto e avevo parecchi link aperti...
e la punto, nel segmento di auto che vorrei acquistare, è al limite...
sarei + per un taglio panda/aveo/punto classic considerando anche che quest ultima non
mi piace poi tanto ma considerando le disponibiltà ci ho anche pensato!!

Admin ha scritto:

ciao.. purtroppo l'euroncap non ha fatto un carash test sull'aveo.. molto probabilmente tu hai visto i risultati del crash test dell'aveo 4p, che è un modello antecedente al nostro (del 2006) e che ha avuto solo 2 stelle, e che non è commercializzata in italia..

gli unici test disponibili effettuati sulla nostra aveo, sono quelli australiani, e l'aveo ha preso 4 stelle , migliorando notevolmente rispetto al precedente modello (la kalos) che ha avuto solo 2 stelle e mezza!
http://www.aveoclub.it/indexpage.asp?idpage=crash

i crash test dal link che hai postato non sono + disponibili sul you tube e neanche il sito...
cmq su euroncup ci sono i test fatti sulla kalos
http://www.euroncap.com/tests/chevrolet_kalos_2006/256.aspx

è anche se ha le 3 stelle, mediando con quelli di aveo, non ne resto confortato .

giusto in effetti 3 stelle son poche..
infatti nel test del 2008 l'aveo 3p ne ha avute 4, quindi un buon risultato, ha migliorato il livello di sicurezza rispetto al precedente modello (la kalos).. nel test fatto dall'ancap la kalos aveva avuto solo 2 stelle..

http://www.themotorreport.com.au/11709/holden-barina-steps-up-with-4-star-ancap-crash-rating
http://www.ancap.com.au/crashtestrecord?Id=296





grazie per avermi segnalato che i link del sito sono stati disattivati!

non sono ancora del tutto convinto dalla AVEO...
mi piace, costa il giusto (tirando un po' il prezzo dal concessionario), ha delle buone dotazioni...
ma, a parte la rete di assistenza che mi sembra non affidabile al 100% sul territorio e il fattore sicurezza al momento lascio in sospeso, c'è cmq qualcosa che non mi fa fare il passo decisivo.

beh , il rapporto qualità/dotazione/prezzo è uno dei punti di forza dell'aveo...
di sicuro se punti sulla sicurezza, eviterei la panda..
la chevrolet avrebbe fatto meglip a far effettuare il test euroncap nel 2008, anche perchè alcuni si informano e rimandogno interdetti dai risultati dell'aveo 4p ( che, anche se ha lostesso nome, praticamente è un altro modello, pensa è più lunga di 40 cm rispetto alla 3p)..
la g punto è ben rifinita dentro, ovviamente penso che a parità di dotazione dovrai spendere qualche migliaio di euro in più!

considerando che si tirando tirando un amico ha preso una punto evo dinamic 1.4 metano con cruise control + bracciolo centrale + navigatore + e confort pack a 11.500 la dotazione è certamente superiore anche in considerazione del fatto che ha esp di serie e che con il metano ci fai il doppio dei km.
bho... ci devo ancora pensare un po"

The Doctor ha scritto:

i prezzi sono quelli,nessuno regala niente.

aveo ls 9.800 euro aveo lt 10.600 euro

poi ce' il concessionario che ti FA' VEDERE che ti regala qualcosa........10 anni di assicurazione o identicar per i vetri......ma se guardate nella fattura di acquisto sono segnati nel totale ehehheeheeheheh

Ma poi non ho capito: allora a settembre 2009 compro l'Aveo LT Flame Red e con incentivi gpl e rottamazione (2000 + 1500 euro) la pago 10.200 euro. Oggi senza incentivi la vendono a 10.600/10.300 euro, praticamente uguale.
Questo mi fa pensare che in tempo di incentivi sulla mia Aveo la Casa non abbia fatto 1 centesimo di sconto, ed ora ci rimettano 3.500 euro ogni Aveo venduta. C'è qualcosa che non capisco.

Ugo ha scritto:

Ma poi non ho capito: allora a settembre 2009 compro l'Aveo LT Flame Red e con incentivi gpl e rottamazione (2000 + 1500 euro) la pago 10.200 euro. Oggi senza incentivi la vendono a 10.600/10.300 euro, praticamente uguale.
Questo mi fa pensare che in tempo di incentivi sulla mia Aveo la Casa non abbia fatto 1 centesimo di sconto, ed ora ci rimettano 3.500 euro ogni Aveo venduta. C'è qualcosa che non capisco.

il fatto è che dal primo gennaio di quest'anno in teoria a listino devono esserci solo auto con motori euro 5: vi è una deroga per cui le case automobilisrriche possono vendere un tot di auto euro4 per tutto il 2011..
la chevrolet italia al momento ha solo le aveo con motori euro 4, e deve vendere questi modelli entro il 31 dicembre.. inoltre a settembre uscirà il nuovo modello, quindi qursto periodo sta "svendendo" gli ultimi modelli, perchè corre il rischio di non poter più venderli nel 2012!
2 3 anni fa il modello era appena uscito, quindi lo vendeva a prezzo pieno : infatti i 3000 eur o di sconto di cui noi abbiamo beneficiato, venivano dati dallo stato come ecoincentivi.. alla fine per ogni modello di aveo la chevrolet incassava lo stesso 13000/14000 euro, ora ne incassa "solo" 10000 pur di non perdere tutto ..