Chevrolet Aveo 2012 1.4 servosterzo elettrico EPS fuori servizio motore elettrico

BUONA SERA A TUTTI SONO proprietario di una chevroleta aveo 1.4 benzina 100cv automatica 5P DICEMBRE 2012 che dire una macchina quasi perfetta se non fosse inizialmente per i consumi in netto rientrodopo un po di kmbuona stabilità e meccanica affidabile ma, che dopo solo 4500km mi ha fatto vivere un'emozione allucinante riuscendo solo grazie ad un colpo di fortuna con la "C" a recuperare la vettura prima di finire fuori strada per essersi bruciato il motore elettrico del servosterzo EPS.... auto in concessionaria opelchevrolet dove mi è stato detto che è un caso unico quanto strano perchè il gruppo in questione è stato da opel già lungamente testato sui modelli corsa... ma intanto è successo e fortuna posso ancora raccontarlo prestate orecchio quando in massima sterzata durante le manovre di parcheggio avvertite un rumore e_/o vibrazione proveniente dal piantone e dello sterzo con conseguente accensione dell'avaria servosterzo simbolovolantebarrato colore giallo con punto esclamativo. non ci scherzate costa fuori garanzia 800 euro , la FIAT continua a mietere vittime fra i clienti di grande punto seconda serie e versione EVO, ma questa è un'altra storia qualcuno in casa opel chevrolet potrebbe replicare ma,Pensate se capitasse ad una ragazza, oppure ad andature sostenute, roba da pazzi.....

brutte cose. effettivamente per ora sembra un problema piu unico che raro sul modello. sul a22 tempo fa verso il brennero era successa a una mercedes una cosa simile e non era finita benissimo. ma fammi capire: ti si accendeva la spia di avaria sterzo facendo manovre di parcheggio prima di questo episodio?

klieberung ha scritto:

brutte cose. effettivamente per ora sembra un problema piu unico che raro sul modello. sul a22 tempo fa verso il brennero era successa a una mercedes una cosa simile e non era finita benissimo. ma fammi capire: ti si accendeva la spia di avaria sterzo facendo manovre di parcheggio prima di questo episodio?

assolutamente non mi si accendeva la spia prima del guastocompleto ma solo in alcuni casi e durante le manovre in sottosterzo avvertivo vibrazione e rrumori provenienti dal piantone sterzo a cui inizialmente non ho dato eccessivamente peso