PlastiDip. Lo conoscete?

Ciao ragazzi!!

Son venuto a conoscenza da pochi giorni, di questa portentosa vernice che, a contatto con l'aria , si solidifica e crea una patina gommosa resistente al freddo, caldo e getti di pressione!!

se volete vedere un esempio, questo video è abbastanza esaustivo:

https://www.youtube.com/watch?v=rNY9Dx617N8

Una bomboletta di PlastiDip, ( non sto facendo pubblicità, solamente sto informando, per chi fosse interessato come me) costa 20 euro più spedizione e sono 330gr di prodotto .

Adesso, ho fatto un piccolo rendering tramite photoshop, di come cambierebero i fari posteriori della nostra Aveo, trattandoli con questa vernice.

PRIMA




DOPO ( ho calcolato tre " mani" di prodotto...)



Che ve ne pare? Non sarebbe carino anche per colorare altre parti della macchina?

LivingMacTracker ha scritto:

Ciao ragazzi!!
se volete vedere un esempio, questo video è abbastanza esaustivo:

https://www.youtube.com/watch?v=rNY9Dx617N8

Come rovinare un Audi S4 Ma il tipo è matto?

Io volevo fare i cerchi neri con il tappino rosso ma mi servirebbero 5 o 6 bombolette oltre che staccare i cerchi....ci sto ancoa pensando.

I fari così non mi piacciono molto living, meglio neri lucidi solo la plastica.

E poi le luci si vedono?

Non solo se ti ferma la municipale ma anche per una questione di sicurezza stradale...

è gomma siliconica, resistente a freddo caldo e getti di pressione, sicuramente, anche il silicone lo è, ma per un rametto di un cespuglio ti ritrovi con l'auto effetto squarcio.

Il tipo dell'audi (con un bozzo sul cofano...) ha tolto il prodotto dai fari perchè per girare devi avere un determinato rapporto di superficie emissiva e rifrangente visibile.
Sui fanali è proprio dove non lo metterei.

Ah per i ritocchi come fai?taglierino ???

Mamma mia ragazzi, ho animato una super discussione!! Ne vado abbastanza fiero allora . Guarda, per i fari anteriori ovviamente, non si possono colorare, ma i posteriori, potrebbero in teoria farsi... si parla sempre di una patina... non di una vernice permanente.

Anyway, per la cornice nera, Scorpion, ci avevo pensato: in teoria, dovrei prima carteggiare con una carta fine... poi primerizzare e poi verniciare ( Francesco81LT... vieni fra noi e illuminaci!! ahaha )

Rimane il fatto che è qualcosa da provare... se costa davvero 20 euro più dieci di spedizione.. questa scemenza la faccio!!

Comunque per i ritocchi, in teoria, pensavo direttamente di verniciare il faro totalmente smontato.. ovvero sia, smontato dal suo alloggio nella cornice... e mettere nel bordo inferiore del nastro 3M tanto per non siliconare tutto quanto!!

Mi rendo solamente ora che c'è la mia targa in bella vista.... interesting...

Io so che più passate fai e più è resistente, se avessi qualche soldo che mi avanza lo proverei volentierei sui cerchi....

Guarda, se Admin me lo concede, ti passo il sito del rivenditore italiano di Plastidip: http://www.plastidip.it/

Sono abbastanza cordiali, lenti a rispondere, ma cordiali!! Per ora hanno come PlastiDip "Normale", solo il colore Blu... quello "Smoke" ( che da un effetto "fumè" come dice il nome stesso ) ce l'hanno e hanno anche quelli metallizzati... che sono una figata pazzesca!! Ma devi passare prima il plastidip normale ( preferibilmente nero) e poi puoi o cromare o dorare!!

Se ci fosse trasparente sarebbe bello metterlo sui paraurti... Si eviterebbero tanti graffi...

p.s. esiste anche trasparente!!! http://www.plastidip.it/index.php/prodotti-totali/plasti-dip/plasti-dip-spray-2/

ciao.. beh ti ringrazio che mi hai tirato il ballo;) per le plastiche, vanno leggermente carteggiate,primer per plastica, colore, poi trasparente catalizzato! per i fari io li ho scuriti leggermtne e mai nessun problema..

Grazie per la risposta esaustiva!! Così tutti sappiamo come trattare le cornici senza fare danni HAHAHAHA se ad esempio, volessi trattare i fari con il Plastidip... ma vorrei anche fare le cornici nero lucido... cosa dovrei comprare dal ferramenta Francesco?

Questo sarebbe l'effetto prima e dopo calcolando plastidip e vernice su cornice...

PRIMA


DOPO

Non farlo... le luci si riducono dell'80% e se ti vengono dentro devi anche pagarli! Oltre la multa e il ritiro del libretto con relativa revisione per aver modificato i fari.
Ma la sicurezza viene ancor prima della legalità e dell'avere 20 anni!

Magari al Sud non ci fanno caso... ma se succede qualcosa ci fanno caso... Se ti tamponano con quei fari occultati sono cosi amari... e se qualcuno si fa male hai un conto aperto con i penalisti! I fari lasciateli così come sono! Cambiate pure marmitte, filtri, ammortizzatori etc... ma lasciate le luci al loro posto! Servono per vedere e per essere visti, penso...

Via allora l'idea dei fari...

ho visto altri video e la cosa alletta abbastanza, da anche un bel effetto alla macchina...però anche secondo me meglio evitarli i fari...

una precisazione.. le luci leggermente oscurarate, del tipo medio, inalterano la lucentezza della luce, in quanto viene usata vernice trasparente, con dentro del nero... si ottiente lo stesso effetto delle pellicole oscuranti piu' o meno.. da dentro si vede ma da fuori sembra nero il vetro.. io tutte le auto che ho avuto lo sempre fatto e mai avuto problemi con polizia o revisioni.. certo sta al buon senso.. troppo neri sono esagerati.. per il consiglio estetico, prendi spunto da me lscia la freccia bianca, spezza di piu' e rende il **** piu' cattivo! e falle in tinta le mascherine, cambia tanto l'aveo cosi;)

Grazie Francesco!! Ma le cornici blu boracay.... mh non me le vedo tanto!! Vedo invece un bel nero lucido.. che spezza molto !! E ti richiedo:

cosa dovrei comprare dal ferramenta per fare quasi " a regola d'arte" le cornici?

si esatto quoto paul... ce anche la pellicola..

dal colorificio devi prendere, aggrappante per plastica va bene quello della talken... nero opaco e il trasparente lucido da dare sopra (preferibilmente catalizzato) se no con il tempo anche poco dopo si opacizza e e' sensibile agli agenti atmosferisci.. mentre catalizzato e' come il trasparente originale..

Oh yeah!! Thanks Guys e come carta vetro? va bene una P600 o è troppo grossa ??

dipende che superficie vuoi ottenere.... se la vuoi super liscia, inizi con la 600 poi finisci con la 800 sotto l'acqua..