Tragedia: motore da rifare

Ciao ragazzi, vi posto questa notizia drammatica (per il sottoscritto): oggi, su strada extraurbana mi si è accesa la spia dell'olio. Avrò fatto 1,5 - 2km per raggiungere la prima piazzola di sosta. Mi ha raggiunto il mio meccanico di fiducia, ha verificato che il filtro dell'olio perdeva e l'ha sostituito. A quel punto però l'auto non partiva comunque, e lui ha detto che la cosa è imputabile al fatto di aver percorso quel (pur breve) tratto con la spia accesa. Farà i suoi controlli, ma a prima vista teme che occorrerà rifare il motore, prospettandomi tre alternative (in ordine di costi):

1) rifare completamente lo stesso motore;
2) trovare un motore usato presso uno sfasciacarrozze;
3) mettere un motore nuovo.

Domande per tutti voi:

La seconda alternativa dovrebbe essere la via di mezzo più accettabile?
E, in tal caso, sarebbe difficile trovare un motore considerando che si tratta di un veicolo nuovo (modello 2008 immatricolato nel 2009)?
E' vero che non ho alcuna possibilità di ricorrere alla garanzia?

Grazie a tutti, vi auguro un buon anno, per quanto mi riguarda chiudo questo 2011 nel peggiore dei modi...

ciao direi che l'0pzione due e' quella migliore,se e' in garanzia e i tagliadi fatti in chevrolet ,non avrei chiamato il meccanino di fiducia,ma il numero verde dell'assistenza che venivano loro a recuperare l'auto e costatare dopo il danno.comunque quando si accende la spia dell'olio bisogna fermarsi perche' sei gia' ad un livello minimo

concordo com William... avresti dovuto contattare numero verde e far verificare il danno a un officina Chevrolet... cercando su internet forse riuscirai a trovarlo agevolmente un motore. per aveo, cmq prima di tutto prova a vedere se riesci a riparare l auto in garanzia...

Anzitutto grazie per le vostre risposte.

Per Admin: che tipo di ricerca dovrei fare su internet? Sai, mi sembra un "articolo" così strano da trattare, che non saprei come muovermi.

Aggiungo che non mi è venuto proprio in mente di chiamare la Chevrolet per due motivi:
- ero a due passi dal mio meccanico (che infatti mi ha raggiunto in 5 minuti)
- i tagliandi finora me li ha fatti lui

Grazie ancora, qualsiasi altra risposta possa aiutarmi a fare chiarezza è graditissima.

Aggiornamento: la seconda opzione (motore usato) è quella definitiva. Ora ci muoveremo per trovare il motore.

A tal proposito, vi pongo due ulteriori domande:

- alle persone che sto "sguinzagliando" in cerca del motore, è sufficiente comunicare il modello preciso del veicolo o è necessaria anche copia del libretto di circolazione?

- che voi sappiate, lo stesso motore è montato su altri modelli della Chevrolet (in tal caso avremmo più possibilità)?

Ancora una volta grazie.

capito, diciamo che con l'intervento della chevy italia saresti stato coperto dalla garanzia e avresti potuto usufruire di alcuni servizi che la chevy offre nei primi 3 anni di vita dell'auto!

cmq sia, il motore dell'aveo è di derivazione opel corsa, ma non è lo stessp in quanto è un s-tec.. devi per forzadi cose cercare un motore dell'aveo 1.2
molti demolitori hanno anche un sito su cui richiedere informazioni... il problemna sarà il trasporto! tu di che zona sei?

no, è necessario solamente il codice del telaio, per vedere se il motore è compatibile, ma su questo non ci sono problemi!

http://www.perinetti.it/autodemolizioni/
www.ebay.it/itm/RICAMBI-AUTO-USATI-CHEVROLET-AVEO-BLOCCO-MOTORE-/110794620880?pt=Ricambi_automobili&hash=item19cbdfbfd0

Admin ha scritto:

tu di che zona sei?

Taranto

Admin ha scritto:

no, è necessario solamente il codice del telaio, per vedere se il motore è compatibile, ma su questo non ci sono problemi!

Ok, sul libretto è quello indicato accanto al n. di targa? Ragazzi, non me ne vogliate, sul mio messaggio di presentazione avevo scritto che di auto ne capisco pochissimo!

Grazie mille, le tue dritte sono molto importanti.

il numero di telaio è riportato sul libretto, inizia con kl1 e anche sul parabrezza (inciso su una targhetta nera), in basso a destra!

controllo sul libretto e ti dico dove è esattamente!

Ok, se inizia con KL1 l'ho individuato (è alla voce E).

Grazie.

Vi aggiorno sulla mia situazione, pregandovi di darmi tutti i consigli che potete in quanto questa cosa mi sta letteralmente distruggendo.

Se finora eravamo abbastanza sicuri di scegliere l'opzione 2 motore usato, adesso non stiamo escludendo le altre due, con pregi e difetti:

1) rifare completamente lo stesso motore (dovrebbe costare di meno, ma pare che se il lavoro non viene fatto con i controc... potrebbero esserci problemi in futuro, sebbene, probabilmente, anche in questo caso scatterebbe una nuova garanzia da parte del riparatore)

3) mettere un motore nuovo (i vantaggi sono evidenti, così come gli svantaggi in termini di costi, al punto che già mi si sta consigliando di valutare la permuta per acquistare un'auto nuova)

Voi cosa mi consigliate?

E ancora: rileggendo quanto spiegato nei post precedenti, dite che è assolutamente inutile parlare con quelli della Chevrolet per tentare di far rientrare la cosa nella garanzia? Più nello specifico mi chiedevo se, spiegando loro come stanno le cose con la massima sincerità, loro potrebbero trovare qualche escamotage per aiutarmi in tal senso? Intendo dire, il centro assistenza della mia città ha qualche interesse a fare / non fare validare la garanzia?

Grazie ancora a tutti.

immagino, posso capire!
prova a chiedere a officine chevrolet se esiste la possibilità di acquistare motori rigenerati (motori usati ma rimessi apposto direttamente dalla chevy) alcune case lo fanno!

riguardo alla garanzia, ho letto che la causa della perdita di olio è

Citazione :

ha verificato che il filtro dell'olio perdeva e l'ha sostituito

il fatto è questo: nei primi 3 anni di vita dell'auto, essa è coperta da garanzia se i tagliandi vengono eseguiti da officine autorizzate chevrolet.
i tagliandi possono essere eseguiti anche da altre officine non chevy, a patto che si facciano i tagliandi con la stessa frequenza (ogni anno o 15.000 km), che vengano segnati sul libretto e che vengano eispettate le istruzioni della risportate sul libretto riguardo al cambio delle varie componenti (es: olio ogni 15.000 km, etc etc ) e ceh vengano utilizzati i ricambi orgiginali o con stesse caratteristiche.
https://aveo.forumattivo.com/t1323-nuova-ber-cambiano-le-norme-sulle-officine-e-le-garanzie-per-una-volta-a-nostro-favore?highlight=officine

ora, a ogni tagliando bisogna cambiare il filtro dell'olio (non so quanti km abbia la tua aveo) come è indicato sul libretto dei tagliandi: è stato fatto? a quanto pare no, o se è stato fatto, il meccanico che ha effettuato l'intervento non ha fissato il filtro bene! https://aveo.forumattivo.com/t548-topic-riassuntivo-prezzo-e-lavori-eseguiti-tagliandi-15000-km

quindi difficlmente , anzi penso che sia impossibile che la chevy ti passi l'intervento in garanzia perchè o i tagliandi non sono stati fatti secondo le indicazioni della casa madre o perchè il danno è imputabile a un intervento non perfetto da parte di un meccanico!!
detto questo, puoi anche provare a chiedere se ti passano l'intervento in garanzia, tentar non nuoce!

Grazie per la risposta, Admin.

Intanto ho scoperto il dramma nel dramma: la nuova Aveo non ha l'impianto GPL di serie!?!

dedo ha scritto:

Grazie per la risposta, Admin.

Intanto ho scoperto il dramma nel dramma: la nuova Aveo non ha l'impianto GPL di serie!?!

no, è un optional

dedo ha scritto:

Anzitutto grazie per le vostre risposte.

Per Admin: che tipo di ricerca dovrei fare su internet? Sai, mi sembra un "articolo" così strano da trattare, che non saprei come muovermi.

Aggiungo che non mi è venuto proprio in mente di chiamare la Chevrolet per due motivi:
- ero a due passi dal mio meccanico (che infatti mi ha raggiunto in 5 minuti)
- i tagliandi finora me li ha fatti lui
Grazie ancora, qualsiasi altra risposta possa aiutarmi a fare chiarezza è graditissima.

Scusa ma...lui è un officina autorizzata a mettere il timbro sui tagliandi o te li ha fatti lui ugualmente??? No perchè tu acquistando l' auto compri insieme anche il servizio garanzia..ed a volte non sono bravi i meccanici che si trovano, ma sono proprio paraculi. Però qualsiasi cosa succede alla macchina glie la porti e te la sistemano. Se il tuo meccanico non ha la possibilità di mettere il timbro Chevrolet hai perso ogni diritto alla garanzia. E sicuramente hai risparmiato sul costo dei tagliando ma ora, ti paghi il motore nuovo.
Punto due, un motore usato, su una macchina nuova io non ce lo metterei. C' è macchina e macchina ma quello è un esperiente per fare ancora qualche mille mila km su un auto attempata risparmiando. Rischi di ritrovarti da capo e non lo pagherai nemmeno tanto poco, visto che male che va il motore è del 2008. E poi c' è il fatto che è rimasto fermo alle intemperie e si può essere rovinato, e che, non sai bene perchè è lì. Probabilmente per un incidente e gli eventuali danni non evidenti non li consideri? Io adotterei due soluzioni:

A Vendo l' Aveo così com è e cerco di recuperarci più soldi possibile

B ci metto un motore nuovo

Fatto sta che purtroppo, non capisco perchè tu abbia evitato del tutto i tagliandi, magari se non volevi passare per la rete ufficiale potevi passare per la concorrenza a costo più basso, ma con tagliando riconosciuto.

Aveista86 ha scritto:

dedo ha scritto:

Anzitutto grazie per le vostre risposte.

Per Admin: che tipo di ricerca dovrei fare su internet? Sai, mi sembra un "articolo" così strano da trattare, che non saprei come muovermi.

Aggiungo che non mi è venuto proprio in mente di chiamare la Chevrolet per due motivi:
- ero a due passi dal mio meccanico (che infatti mi ha raggiunto in 5 minuti)
- i tagliandi finora me li ha fatti lui
Grazie ancora, qualsiasi altra risposta possa aiutarmi a fare chiarezza è graditissima.

Scusa ma...lui è un officina autorizzata a mettere il timbro sui tagliandi o te li ha fatti lui ugualmente??? No perchè tu acquistando l' auto compri insieme anche il servizio garanzia..ed a volte non sono bravi i meccanici che si trovano, ma sono proprio paraculi. Però qualsiasi cosa succede alla macchina glie la porti e te la sistemano. Se il tuo meccanico non ha la possibilità di mettere il timbro Chevrolet hai perso ogni diritto alla garanzia. E sicuramente hai risparmiato sul costo dei tagliando ma ora, ti paghi il motore nuovo.
Punto due, un motore usato, su una macchina nuova io non ce lo metterei.

no aveista86, stando alle normative europee il tagliando puoi effettuarlo presso qualsiasi officina, a patto che questa esegua gli interventi indicati nel libretto di istruzione, e che utilizzi ricambi originali o della stessa qualità


https://aveo.forumattivo.com/t1323-nuova-ber-cambiano-le-norme-sulle-officine-e-le-garanzie-per-una-volta-a-nostro-favore?highlight=officine

a parer mio è meglio prendere un motore gia usato, che abbia il meno Km possibili

Hai il motore a Benzina-/Benzina o Benzina/GPL?
Sè benzina/Benzina è facile trovarlo

Aveo Racing 16v ha scritto:

Hai il motore a Benzina-/Benzina o Benzina/GPL?
Sè benzina/Benzina è facile trovarlo

Benzina/GPL

[quote="Admin"]

Aveista86 ha scritto:

dedo ha scritto:

Anzitutto grazie per le vostre risposte.

Per Admin: che tipo di ricerca dovrei fare su internet? Sai, mi sembra un "articolo" così strano da trattare, che non saprei come muovermi.

Aggiungo che non mi è venuto proprio in mente di chiamare la Chevrolet per due motivi:
- ero a due passi dal mio meccanico (che infatti mi ha raggiunto in 5 minuti)
- i tagliandi finora me li ha fatti lui
Grazie ancora, qualsiasi altra risposta possa aiutarmi a fare chiarezza è graditissima.

Scusa ma...lui è un officina autorizzata a mettere il timbro sui tagliandi o te li ha fatti lui ugualmente??? No perchè tu acquistando l' auto compri insieme anche il servizio garanzia..ed a volte non sono bravi i meccanici che si trovano, ma sono proprio paraculi. Però qualsiasi cosa succede alla macchina glie la porti e te la sistemano. Se il tuo meccanico non ha la possibilità di mettere il timbro Chevrolet hai perso ogni diritto alla garanzia. E sicuramente hai risparmiato sul costo dei tagliando ma ora, ti paghi il motore nuovo.
Punto due, un motore usato, su una macchina nuova io non ce lo metterei.

no aveista86, stando alle normative europee il tagliando puoi effettuarlo presso qualsiasi officina, a patto che questa esegua gli interventi indicati nel libretto di istruzione, e che utilizzi ricambi originali o della stessa qualità


https://aveo.forumattivo.com/t1323-nuova-ber-cambiano-le-norme-sulle-officine-e-le-garanzie-per-una-volta-a-nostro-favore?highlight=officine[/quote]





Può darsi, anzi, sicuramente però qui a Roma succede...molto spesso che la garanzia, qualora tu hai cambiato una virgola sulla macchina fanno in modo di non farla valere appellandosi a chi sa quale motivo. E per me, è meglio spendere qualche euro di troppo che piangere poi in un secondo momento. Se non si vogliono spendere soldi inutilmente, allora ci si rivolge a un officina grande, con marchio (Es: A posto!) in quel caso in minima parte sei tutelato. Però la legge teoria è molto nebbiosa, all' atto pratico. Cambiare l' olio e filtro la cosa + frequente è roba da benzinai. E a parte congegni speciali un meccanico decente dovrebbe poter fare tutto nella maniera idonea. Quindi il fatto di garantire la stessa qualità, la stessa marca del lubrificante, i ricambi originali sono tutte balle. Perchè se sono pezzi idonei, compatibili lo sono sempre. E c' è una certa elasticità di funzionamento anche con i tipi di olio, basta che la gradazione sia la stessa, o simile e puoi metterlo tranquillamente. Ma fanno storie su tutto...possono rifiutarsi di passare in garanzia una cosa pure perchè hai il filtro dell' olio non originale. E se un filtro perde, dato che è un barattolo di latta non è stato stretto a dovere. In vita mia ne ho cambiati 30 circa da solo, e non hanno mai perso.

Ho trovato questo: http://www.subito.it/vi/35467993.htm

Mi informerò sulle condizioni del motore e sulla possibilità di guidare tale auto dal Veneto alla Puglia (anche se dalle foto sembra improbabile).

Cosa ne pensate?

Il motore della 3 porte è uguale a quello della 5 porte?

non esiste motore 3-5 porte
ma Cilindrata e tipo di motore e Anno

io ho contattato il tipo che mi servono dei vari componenti

Aveo Racing 16v ha scritto:

non esiste motore 3-5 porte
ma Cilindrata e tipo di motore e Anno

Grazie mille Quindi il fatto che sia una LS 1.2 del 2009 dovrebbe essere sufficiente come informazione, vero?

dedo ha scritto:

Aveo Racing 16v ha scritto:

non esiste motore 3-5 porte
ma Cilindrata e tipo di motore e Anno

Grazie mille Quindi il fatto che sia una LS 1.2 del 2009 dovrebbe essere sufficiente come informazione, vero?

se la tua è del 2009 e hai 2 impianti deve essere scritto:

Aveo 1.2 Benzina/GPL 2009

Ok, direi che ci siamo, la dicitura dell'annuncio è questa:
CHEVROLET Aveo 1.2 3p. LS GPL Eco Logic INCIDENT - 2009

Ora però devo valutare per bene la fattibilità della cosa...........

dedo ha scritto:

Ok, direi che ci siamo, la dicitura dell'annuncio è questa:
CHEVROLET Aveo 1.2 3p. LS GPL Eco Logic INCIDENT - 2009

Ora però devo valutare per bene la fattibilità della cosa...........

sai quanto ti chiede?
quello che mi preoccupa se il motore sia apposto

dedo ha scritto:

Ho trovato questo: http://www.subito.it/vi/35467993.htm

Mi informerò sulle condizioni del motore e sulla possibilità di guidare tale auto dal Veneto alla Puglia (anche se dalle foto sembra improbabile).

Cosa ne pensate?

Il motore della 3 porte è uguale a quello della 5 porte?

Ma hai guardato bene in che condizioni è??????? Non puoi guidare tale auto dal Veneto alla Puglia. Non se vuoi rimanere vivo. La soluzione + economica se la compri tutta è fartela spedire, o con un camion o col treno. O al limite farti spedire solo il motore.